به گزارش خبرگزاری اقتصاد ایران ، کمپانی BYD تکنولوژی کمک رانندگی به اسم God’s Eye را به شکل کاملا رایگان در خودرو هایی با قیمت حدودی 30 هزار دلار ارائه می‌کند، در حالی که سیستم تمام خودران یا به اختصار FSD شرکت تسلا در بازار چین حدود 9 هزار دلار قیمت دارد.

برخلاف تسلا که فقط به دوربین متکی است، خودرو های BYD به ترکیبی از دوربین، lidar و رادار مجهز هستند که به سیستم خودرو امکان درک دقیق‌تری از محیط را می‌دهد. در حالی که هزینه تولید و نصب  این سیستم ها زیاد است، رقابت شدید و حمایت دولتی باعث شده تا خودروسازان چین این تکنولوژی را با قیمتی بسیار پایین‌تری در اختیار مشتری قرار دهند. حتی بعضی از خودرو های چینی مجهز به سیستم خودران سطح 2+ با قیمت کمتر از  20 هزار دلار عرضه می‌شوند.

غول های تکنولوژی مثل هوآوی هم وارد عرصه خودرو های هوشمند شده و سیستم های خودران پیشرفته را در همکاری با خودروسازان داخلی ارائه می‌کنند.

تسلا به دلیل قوانین چین اجازه استفاده از داده های رانندگی جمع‌آوری شده در این کشور برای آموزش سیستم هوش مصنوعی خود را ندارد، در حالی که شرکت های چینی این مزیت را دارند و با پایگاه داده های محلی، روز به روز سیستم های خودران و کمک رانندگی خود را با سرعت بسیار بیشتری ارتقا می‌دهند.
به همین دلیل هم کمپانی تسلا تمرکز خود را روی پروژه Robotaxi گذاشته و قرار است مرحله آزمایشی آن را با 10 تا 20 دستگاه خودرو در شهر Austin ایالت Texas شروع کند.

می‌توان گفت که پیشرفت سریع رقبای چینی در بزرگ‌ترین بازار خودرو جهان و پشتیبانی سیاسی و مالی گسترده دولت چین، موقعیت جهانی تسلا را با چالش های جدی مواجه کرده است.