طبق اعلام امیر صرافی مدیر بازاریابی شرکت آرین پارس موتور، تولید آزمایشی خودروی فلو در خط تولید آرین موتور آغاز شده و قیمت آن در کمتر از یک ماه آینده مشخص خواهد شد که پس از آن به مرحله فروش و عرضه می رسد.

گروه آرین پیش از این با معرفی برند لاماری و عرضه مدل موفق لاماری ایما، نقش مهمی در بازار خودرو ایفا کرده است. فروش بیش از 20 هزار دستگاه از این خودرو در مدت اخیر و استقبال گسترده مشتریان، باعث شده تا برند لاماری جایگاه ویژه‌ای در میان خودروسازان داخلی پیدا کند. پشتیبانی گسترده، تأمین قطعات به‌موقع و ارائه خدمات پس از فروش رضایت‌بخش نیز از عوامل مؤثر در موفقیت این برند بوده‌اند.

*احتمال آزادسازی قیمت خودرو/ عرضه سه محصول جدید لاماری طی امسال

محمدرضا سیفی، مدیر عامل گروه آرین پارس موتور نیز در مراسم رونمایی از برند لاماکو اظهار داشت: پیش از تولید لاماری، گروه آرین موتور صرفا یک واردکننده بود اما با تولید لاماری، توانستیم بر مرحله تولید مسلط شویم و بعد سراغ توسعه خودروی سواری برویم.

وی تصریح کرد: محصولات برند لاماکو بیشتر در دسترس جامعه خواهد بود و تیراژ تولید بالاتری را در مقایسه با لاماری خواهد داشت.

سیفی با بیان اینکه خودروی فلو، نخستین محصول برند لاماکو است، ادامه داد: تا سه ماه آینده محصول دیگری از برند لاماری به نام اکو در کلاس C عرضه خواهد شد و علاوه بر این، دو محصول دیگر لاماری را نیز در برنامه امسال گروه تعریف کرده ایم.

مدیر عامل گروه آرین پارس موتور با اشاره به شراکت آرین پارس موتور با شرکت شکمن چین، گفت: در این بخش نیز برند لاماری تراک را ایجاد کرده ایم و یک کشنده لوکس که در بازارهای اروپا و امریکای شمالی عرضه شده را لانچ خواهیم کرد.

سیفی تصریح کرد: لانچ کشنده ایکس 3000 را در برنامه داریم و در عین حال جهت عرضه یک کامیونت 3.8 تنی برای حمل بارهای شهری و کامیونت 18 تن هدف گذاری کرده ایم.

وی ادامه داد: در زمینه خودروهای وارداتی نیز در حال لانچ برند آرینادرایو با هدف ایجاد تمایز در ارائه خدمات پس از فروش هستیم و محصولات میتسوبیشی و نیسان هوندا را با تنوع بیشتری عرضه خواهیم کرد.

مدیر عامل گروه آرین پارس موتور در ادامه با بیان اینکه گویا دولت قصد دارد قیمت گذاری خودرو را کنار بگذارد، گفت: بر این مبنا ظاهرا قرار است خودروسازان ارز موردنیاز خود را در تالار دوم معاملات ارزی تهیه کنند  که نرخ آن بر مبنای بازار آزاد خواهد بود.

وی تاکید کرد: این اتفاق در بلندمدت به نفع بازار خودرو خواهد بود و تیراژ واقعی و بازار مصرف واقعی را خواهیم داشت.

سیفی با انتقاد از سیاست دستوری قیمت گذاری خودرو در شرایط فعلی، گفت: در این وضعیت شاهد سیاست دستوری سقف تولید خودرو نیز هستیم که برای امسال 10 هزار و 500 دستگاه تعیین شده و این موضوع می تواند افت کیفیت و رقابت را در بازار خودرو به همراه داشته باشد.

مشخصات فنی لاماکو فلو

لاماکو فلو از یک پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر 16 سوپاپ با کد SFG15TA بهره می‌برد که می‌تواند حداکثر 148 اسب بخار قدرت و 220 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. نیروی این موتور از طریق یک گیربکس اتوماتیک CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. در بخش سیستم تعلیق نیز محور جلو به سیستم مک‌ فرسون مجهز شده و محور عقب از تعلیق یکپارچه پیچشی بهره می‌برد.

پیشرانه و گیربکس لاماکو فلو تقریبا همانی است که در دیگنیتی پرایم گروه بهمن استفاده شده‌؛ این موتور با سیستم پاشش چند نقطه‌ای MPI طراحی شده و نسبت به موتورهای GDI کمتر به کیفیت سوخت حساس است، بنابراین با بنزین معمولی داخل کشور عملکرد بهتری دارد.