وی افزود: در جغرافیای غرب آسیا ایران از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. دسترسی به آب‌های آزاد از طریق خلیج فارس، بیش از 250 هزار کیلومتر راه و 15 هزار کیلومتر خط ریلی در تقاطع‌های شمال-جنوب و شرق غرب از مزایای استراتژیک ایران است. همکاری‌های بین‌المللی، فرصت‌های عظیمی برای توسعه حمل و نقل و ترانزیت در منطقه فراهم می‌کند.

وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر نقش کشورهای اکو در تحقق اهداف و برنامه‌های سازمان، گفت: چشم‌انداز 2035  برای توسعه ظرفیت‌های منطقه‌ای در این حوزه مهم است. در سال‌های اخیر، همکاری‌های ترانزیتی در منطقه رشد قابل توجهی داشته و جمهوری اسلامی ایران توانسته در سال گذشته به رکورد 20 میلیون تن بار ترانزیتی دست یابد، که این موفقیت نتیجه همکاری نزدیک با کشورهای منطقه، به‌ویژه در زیرساخت‌های مرزی با آذربایجان و ترکیه، است.

برنامه‌های توسعه‌ای شامل انتقال 20 میلیون تن بار ترانزیتی از ایران و ترکمنستان، همکاری در بنادر جنوبی با مشارکت کشورهای قزاقستان، ازبکستان و تاجیکستان، و توسعه همکاری‌های مرزی با افغانستان و پاکستان، اقداماتی هستند که منجر به جهش در ترانزیت و افزایش وابستگی‌های منطقه‌ای خواهد شد.

ترانزیت 20 میلیون تن بار از ایران

وزیر راه تاکید کرد: همکاری‌های ترانزیتی در منطقه اکو طی سال‌های اخیر شتاب قابل‌توجهی یافته است. جمهوری اسلامی ایران در سال گذشته موفق شد رکورد ترانزیت 20 میلیون تن کالا از قلمرو خود را ثبت کند. طبق برنامه هفتم توسعه اقتصادی کشور، این رقم باید به 40 میلیون تن برسد. دستیابی به این هدف، ناشی از همکاری نزدیک حمل‌ونقلی با کشورهای منطقه به‌ویژه اعضای اکو است.

امضای اسناد توسعه راه آهن بین کشورهای اکو در نشست بعدی

وی با اشاره به اهمیت راه‌اندازی مسیرهای ریلی مانند تهران-استانبول، مشهد-عشق‌آباد و قطار منظم اسلام‌آباد-تهران-استانبول افزود: برنامه‌ریزی برای توسعه حمل و نقل ترکیبی در سطح جهانی باید مورد توجه قرار گیرد و سازمان اکو در این زمینه، سازوکارهای حمل و نقل ترکیبی و موافقت‌نامه‌های مربوطه را پیگیری کند. به همین دلیل انتظار داریم که در اجلاس‌های آتی، این اسناد به تصویب برسند تا بهره‌برداری از ظرفیت‌های منطقه‌ای تسهیل شود.

ایران با طرح «دروازه مشترک اکو» آماده تسهیل دسترسی کشورهای منطقه به آب‌های آزاد است

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به طرح «دروازه مشترک اکو» به منظور تسهیل دسترسی کشورهای منطقه به آب‌های آزاد و ارائه تسهیلات دریایی توسط کشورهای ساحلی، ادامه داد: این طرح به عنوان ابتکاری برای ارتقاء فعالیت‌های ترانزیتی در حوزه اکو مطرح شده است. جمهوری اسلامی ایران آمادگی دارد در برنامه‌های لجستیکی، تسهیلات لازم را در بندر شهید رجایی فراهم کند و با مدیریت دیجیتال و تبادل الکترونیک اسناد حمل‌ونقل، روند ترانزیت را تسریع و ساده‌سازی نماید. همکاری‌های گمرکی و کاهش زمان تشریفات، از دیگر مواردی است که در این راستا مورد توجه قرار گرفته است.