بر اساس این گزارش، نیسان در چارچوب کاهش تولیدات خود، 11 هزار شغل را حذف خواهد کرد؛ این رقم جدا از 9 هزار شغلی است که در ماه نوامبر اعلام شده بود و در مجموع معادل کاهش 15 درصدی نیروی کار این شرکت است.

این تصمیم بر کارکنان رسمی و پیمان‌کار در حوزه‌های تولید، فروش، مدیریت و همچنین تحقیق و توسعه تأثیر خواهد گذاشت.

نیسان مشخص نکرده است کدام کارخانه‌ها تعطیل خواهند شد، اما انتظار نمی‌رود که کارخانه ساندِرلند در شمال‌شرق انگلستان، تنها کارخانه نیسان در اروپا که حدود 6 هزار نفر در آن مشغول به کارند، در فهرست تعطیلی‌ها قرار داشته باشد.

این بازسازی باعث خواهد شد تعداد کارخانه‌های نیسان از 17 به 10 واحد تا سال 2027 کاهش یابد و هدف آن صرفه‌جویی به میزان 500 میلیارد ین (معادل 2.6 میلیارد پوند) اعلام شده است. نیسان همچنین زنجیره تأمین خود را اصلاح خواهد کرد تا قطعات بیشتری را از تأمین‌کنندگان کمتری تهیه کند و هزینه‌ها را کاهش دهد.

ایوان اسپینوزا، مدیرعامل جدید این شرکت، وظیفه دشواری در پیش دارد که همان احیای شرکتی است که ارزش برند قدرتمند آن در گذشته دچار افت شده است.

وی در یک نشست خبری اعلام کرد که تمرکز این شرکت از این پس بر سودآوری به‌جای حجم تولید خواهد بود.

وی گفت: در مواجهه با عملکرد چالش‌برانگیز سال مالی 2024 و افزایش هزینه‌های متغیر در کنار شرایطی نامطمئن، باید با فوریت و سرعت بیشتری بهبود داخلی را در اولویت قرار دهیم و به سودآوری‌ای برسیم به طوری که کمتر به حجم تولید وابسته باشد.

اسپینوزا افزود: به‌عنوان تیم مدیریتی جدید، رویکردی محتاطانه در پیش گرفته‌ایم تا اهداف‌مان را دوباره ارزیابی کنیم و با جدیت در پی هر فرصتی برای اجرای اصلاحات و تضمین بازسازی قوی این شرکت باشیم.

نیسان در سال مالی منتهی به مارس، 671 میلیارد ین زیان خالص گزارش کرد.

این زیان ناشی از افت فروش در بازارهای آمریکا و چین و همچنین تأثیرات اولیه جنگ تجاری دونالد ترامپ بود. مذاکرات درباره ادغام 60 میلیارد دلاری با هوندا نیز شکست خورد و اسپینوزا ماه گذشته رسماً مدیرعامل این شرکت شد.