به گزارش بخش بین‌الملل خبرگزاری اقتصاد ایران به نقل از آسوشیتدپرس، خودروسازان از جمله بخش‌هایی هستند که بیشترین آسیب را از حملات تعرفه‌ای ترامپ دیده‌اند، چرا که او در تلاش است تا تولید خودرو را به ایالات متحده بازگرداند.

آدریان هالمارک، مدیر اجرایی، در بیانیه‌ای در مورد درآمد خود گفت: ما با دقت وضعیت تعرفه‌های در حال تحول ایالات متحده را زیر نظر داریم و در حال حاضر واردات به ایالات متحده را محدود می‌کنیم.

این شرکت با گزارش کاهش ۱۳ درصدی درآمد سه ماهه اول و کاهش ضرر به ۷۹.۶ میلیون پوند (۱۰۶.۵ میلیون دلار)، پیش‌بینی سالانه خود را بدون تغییر حفظ کرد.

این شرکت همچنین اعلام کرد که انتظار دارد بهبودهای قابل توجهی در عملکرد مالی خود در مقایسه با سال ۲۰۲۴، که در آن ضرر خالص ۳۲۳.۵ میلیون پوندی را ثبت کرد، داشته باشد.

این بخش پس از آنکه ترامپ روز سه‌شنبه بار خودروسازان تولیدکننده خودرو در ایالات متحده را کاهش داد، از جمله محدود کردن تأثیر تعرفه‌های همپوشانی، با عدم قطعیت بیشتری روبرو است.

آستون مارتین حدود یک سوم فروش خود را در ایالات متحده انجام می‌دهد، اما خودروهای خود را در کارخانه‌های بریتانیا تولید می‌کند.

این تنها خودروساز بریتانیایی نیست که به دلیل تعرفه‌های واشنگتن، میزان صادرات خود را تنظیم می‌کند، زیرا جگوار لندرور در ماه آوریل صادرات به ایالات متحده را متوقف کرد تا روی یک طرح جدید برای سازگاری کار کند.

آستون مارتین که با مشکل مالی مواجه شده، در پایان ماه مارس اعلام کرد که قصد دارد سهام اقلیت خود را در تیم فرمول یک آستون مارتین آرامکو بفروشد.

این شرکت در ماه فوریه اعلام کرد که حدود پنج درصد از نیروی کار خود را کاهش خواهد داد، زیرا تقاضای ضعیف چین به افزایش ضرر و زیان در سال 2024 کمک کرده است.