این شرکت که برندهای رولزرویس و مینی را نیز تولید می‌کند، روز جمعه گزارش داد که سود قبل از مالیات آن در سال 2024 به 11 میلیارد یورو رسیده، در حالی که سال قبل 17 میلیارد یورو بوده است.

این کاهش مطابق با هشدار سوددهی اعلام‌شده در سپتامبر گذشته بود که به دلیل افت فروش در بازار پرسود چین و همچنین فراخوان 1.5 میلیون خودرو به دلیل نقص احتمالی ترمزها رخ داد.

بی‌ام‌و هشدار داد که امسال نیز بهبود درآمدی پیش‌بینی نمی‌شود و این موضوع را به «تأثیرات افزایش تعرفه‌هایی که تا 12 مارس اجرایی شده‌اند» نسبت داد، اما جزئیاتی درباره تأثیر تعرفه‌های وضع‌شده پس از این تاریخ ارائه نکرد.

بی‌ام‌و یکی از خودروسازانی است که از تعرفه‌های اتحادیه اروپا بر واردات خودروهای برقی از چین آسیب دیده است. به‌عنوان‌مثال، خودروی برقی مینی کوپر این شرکت که در چین تولید می‌شود، اکنون مشمول تعرفه وارداتی 20.7 درصدی است.

والتر مرتل، مدیر مالی بی‌ام‌و، اعلام کرد که تعرفه‌های اعمال‌شده تاکنون، حاشیه سود بخش تولید خودروی این شرکت را یک درصد کاهش داده است.

بر اساس این گزارش، حاشیه سود بخش تولید خودروی بی‌ام‌و در سال 2024 به 6.3 درصد کاهش یافت، در حالی که این رقم در سال قبل 9.8 درصد بود.

این شرکت پیش‌بینی کرده است که امسال این میزان بین 5 تا 7 درصد باشد و علت آن را چالش‌هایی مانند «ادامه وضعیت دشوار در چین و افزایش تعرفه‌ها» و هزینه‌های مرتبط با کاهش اختلالات زنجیره تأمین عنوان کرده است.

قیمت سهام بی‌ام‌و که در یک سال گذشته بیش از 20 درصد افت کرده است، صبح روز جمعه بیش از 2 درصد کاهش یافت.