به گزارش خبرگزاری اقتصاد ایران و به نقل از کارنیوزچاینا، در شرایطی که فروش کلی خودروهای سواری در چین در ژانویه ۲۰۲۶ راکد بود، جیلی با فروش 210 هزار دستگاه خودرو در بخش خرده‌فروشی و 270 هزار دستگاه در بخش عمده‌فروشی، به ترتیب نزدیک به 80 هزار و 60 هزار خودرو بیشتر از BYD در هر دو بخش به فروش رسانده است.

آمار فروش خودروسازان چین ژانویه 2026

جیلی برنامه دارد در سال ۲۰۲۶ در هر سه ماه یک تا دو مدل جدید رونمایی کند. هدف جیلی از این کار تنوع بخشیدن به سبد محصولات خود و رسیدن به تارگت فروش 3.45 میلیون دستگاه خودرو در سال است.

همزمان با رشد جیلی، BYD سقوط کرده و آمار فروشش نسبت به سال قبل بیش از 50 درصد کاهش یافته است. از 200 هزار دستگاه در ژانویه 2025 به 94 هزار دستگاه در 2026!

بی وای دی در سالیان گذشته با رقابت‌طلبی برندهای نوظهور حوزه خودروهای سبز نیز مواجه شده است. برای مثال استارتاپ HIMA که با همکاری هواوی تاسیس شده، در یکسال گذشته با رشد 65.5 درصدی آمار فروشش به جمع 10 خودروساز بزرگ چین راه یافته و حالا رقیب مهمی برای BYD محسوب می‌شود.

البته به طور کلی، فروش خرده فروشی خودروهای سواری در ژانویه امسال ۱.۵۴۴ میلیون دستگاه بود که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱۳.۹ درصد کاهش یافته است.

در بخش عمده فروشی، ۱۰ خودروساز برتر در مجموع ۱.۱۶۸ میلیون دستگاه خودرو فروخته‌اند که تقریبا ۶۰ درصد از کل حجم عمده فروشی را تشکیل می‌دهد.

جیلی با فروش ۲۷۰ هزار دستگاه خودرو، با افزایش ۱.۳ درصدی نسبت به سال گذشته، در این بخش نیز در رتبه اول قرار گرفته است. BYD و چری به ترتیب با ۲۰۶ هزار و ۱۹۴ هزار دستگاه خودرو، در رتبه‌های بعدی قرار دارند. این سه خودروساز در مجموع بیش از ۳۰ درصد از سهم بازار را به خود اختصاص داده‌اند.

علاوه بر این، فروش عمده SAIC نسبت به سال گذشته ۵۳.۶ درصد افزایش یافته که عمدتا به دلیل عملکرد برند MG در صادرات به کشورهای خارجی بوده است.

تسلای چین هم ۶۹ هزار دستگاه خودرو را به صورت عمده فروشی عرضه کرده که نسبت به سال گذشته ۹.۳ درصد افزایش یافته است. صادرات از گیگافکتوری شانگهای همچنان محرک اصلی این رشد فروش تسلا است.