به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، این منابع که به دلیل خصوصی بودن مذاکرات، نخواستند نامشان فاش شود، اظهار کردند: ایده‌ای که در ژانویه توسط جیم فارلی، مدیرعامل فورد و اعضای کابینه ترامپ مورد بحث قرار گرفت، شامل همکاری خودروسازان چینی با شرکت‌های آمریکایی از طریق سرمایه‌گذاری‌های مشترک بود.

منابع آگاه اعلام کردند این سرمایه‌گذاری‌ها به گونه‌ای طبقه‌بندی خواهند شد که هر دو شریک چینی و آمریکایی سود و فناوری را در این سرمایه‌گذاری مشترک به اشتراک بگذارند.

این مباحث که قبلا گزارش نشده بودند، در حالی مطرح می‌شوند که خودروسازان چینی بیش از پیش به آمریکا نزدیک می‌شوند. دولت کانادا اخیرا طرحی را برای اجازه ورود برخی از خودروهای برقی چینی به این کشور اعلام کرد.

«مارک تروبی»، مدیر ارشد ارتباطات فورد، در بیانیه‌ای گفت: مذاکرات فورد در مورد چین با دولت ترامپ به‌طور کلی بر لزوم محافظت از بازار داخلی آمریکا در برابر سیل خودروهای یارانه‌ای تولید شده در چین تاکید داشته است.

منابع آگاه اعلام کردند در حالی که فارلی، گزینه سرمایه‌گذاری مشترک را مطرح نکرد، اما این گزینه به عنوان راهی برای محافظت از منافع آمریکا در سناریویی که شرکت‌های چینی در آمریکا نفوذ می‌کنند، مورد بحث قرار گرفت. با این حال، برخی در دولت، چنین توافق سرمایه‌گذاری را نتیجه احتمالی دیدار برنامه‌ریزی شده دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا با شی جین‌پینگ، رئیس‌جمهور چین در آوریل می‌دانند.

جایگیری رقبای چینی در آمریکا، لحظه‌ای سرنوشت‌ساز با پیامدهای گسترده برای خودروسازان داخلی، زنجیره‌های تامین و مصرف‌کنندگان آنها خواهد بود.

خودروسازان چینی با مدل‌های ارزان‌تر مجهز به باتری‌های پیشرفته خودروهای برقی و سیستم‌های اطلاعاتی سرگرمی، به سرعت سهم بازار را در اروپا، مکزیک و آمریکای جنوبی به دست آورده‌اند. آنها همچنین یارانه‌های دولتی قابل‌توجهی دریافت می‌کنند و می‌توانند فناوری را با قیمت‌های پایین ارائه دهند که رقبای غربی برای رقابت با این خودروسازان تلاش می‌کنند.

اظهارات ژانویه ترامپ، خودروسازان دیترویت را غافلگیر کرد، زیرا احساس می‌کردند موانع تجاری سنگین ایجاد شده توسط آمریکا، خودروسازان چینی را به اندازه کافی از این کشور دور نگه می‌دارد تا به آنها اجازه دهد در خودروهای برقی، باتری‌ها و سایر فناوری‌های خودرو به پای چین برسند.

یکی از منابع آگاه اعلام کرد شرکت جنرال موتور به دولت ترامپ اطلاع داده که با ورود چین به بازار آمریکا مخالف است. فارلی نیز هشدار داده است که خودروهای ارزان و پیشرفته چین یک تهدید هستند.

بر اساس گزارش بلومبرگ، فورد از همکاری با شرکت‌های چینی استقبال کرده است. فارلی به دنبال همکاری با خودروسازان و باتری‌سازان چینی برای یادگیری از آنها بوده است، در عین حال در حال گسترش خودروی برقی ارزان است که در سال 2027 عرضه خواهد شد و هدفش رقابت با بی‌وای‌دی، بزرگترین فروشنده خودروهای برقی در جهان است.