به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، دیوان محاسبات کشور نسبت به احتمال اعمال تعرفه یکنواخت 100 درصدی برای واردات خودرو به جای اجرای نظام تعرفه‌گذاری پلکانی هشدار داد و اعلام کرد چنین اقدامی می‌تواند با برخی احکام قانونی از جمله قانون ساماندهی صنعت خودرو و قانون هوای پاک در تعارض باشد.

دیوان محاسبات کشور با اشاره به احکام تکلیفی ماده (1) قانون ساماندهی صنعت خودرو، تأکید کرده است که حقوق ورودی خودرو باید متناسب با شاخص‌هایی همچون حجم موتور، مصرف سوخت و میزان آلایندگی تعیین شود و اعمال یک نرخ ثابت 100 درصدی، با این چارچوب قانونی همخوانی ندارد.

این نهاد نظارتی همچنین هشدار داده است که اعمال تعرفه 100 درصدی همزمان با افزایش نرخ ارز محاسباتی گمرک (ETS) می‌تواند به افزایش بیش از 40 درصدی قیمت خودروهای اقتصادی منجر شود؛ موضوعی که می‌تواند هزینه واردات خودرو برای مصرف‌کنندگان را افزایش دهد.

دیوان محاسبات کشور بر اجرای کامل نظام تعرفه‌گذاری پلکانی توسط دولت و ابلاغ جدول جامع تعرفه‌ها بر اساس حجم موتور، میزان مصرف سوخت و سطح آلایندگی تأکید کرده است.

بر اساس این رویکرد، تعرفه‌های حمایتی باید برای خودروهای بنزینی اقتصادی و کم‌مصرف در نظر گرفته شود و در مقابل، خودروهای بنزینی لوکس و پرمصرف با تعرفه‌های تصاعدی مواجه شوند. هدف از این سازوکار، حمایت از واردات خودروهای اقتصادی، حفظ درآمدهای دولت و صیانت از منابع ارزی عنوان شده است.

همچنین دیوان محاسبات با استناد به تبصره ماده (9) قانون هوای پاک، بر ضرورت تعیین سود بازرگانی صفر برای خودروهای برقی و هیبریدی و اعمال حقوق ورودی در سطوح حمایتی تأکید کرده است.

تفاوت قابل توجه حقوق ورودی خودروهای تجاری و واردات ایرانیان خارج از کشور

بررسی حقوق ورودی تعیین‌شده برای واردات خودرو در سال 1405 نشان می‌دهد میان واردات تجاری خودرو توسط شرکت‌ها و واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور، اختلاف قابل توجهی در نرخ حقوق ورودی وجود دارد؛ اختلافی که در مورد خودروهای برقی و بردافزا بیشتر به چشم می‌آید.

بر اساس نرخ‌های تعیین‌شده برای واردات تجاری، حقوق ورودی خودروهای برقی در سال 1405 معادل 4 درصد تعیین شده است. حقوق ورودی خودروهای بنزینی و هیبریدی نیز از 15 درصد آغاز می‌شود و متناسب با حجم موتور افزایش می‌یابد.

در مقابل، حقوق ورودی خودروهای وارداتی توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور برای خودروهای برقی و بردافزا تا پایان سال 1405، 100 درصد تعیین شده است. خودروهای هیبریدی پلاگین و هیبریدی نیز در این شیوه واردات مشمول حقوق ورودی 100 درصدی شده‌اند.

این تفاوت در حالی مطرح است که طی هفته‌های اخیر مباحثی درباره توقف ترخیص خودروهای برقی از گمرکات نیز مطرح شده بود و اکنون موضوع نحوه تعیین حقوق ورودی و اجرای سیاست تعرفه‌ای خودرو بار دیگر مورد توجه قرار گرفته است.

بر این اساس، تذکر اخیر دیوان محاسبات بر ضرورت تعیین تکلیف سازوکار تعرفه‌ای واردات خودرو و اجرای نظام پلکانی تأکید دارد؛ سازوکاری که بر مبنای آن خودروهای کم‌مصرف و پاک باید از حمایت تعرفه‌ای بیشتری برخوردار باشند و خودروهای پرمصرف و لوکس مشمول تعرفه‌های بالاتر شوند.

انتهای پیام/