همیلتون که دومین فصل حضورش در فراری را پشت‌سر می‌گذارد، تاکنون عملکردی باثبات ارائه کرده است. پنج حضور روی سکوی قهرمانی و تنها یک بار پایان مسابقه خارج از جمع پنج نفر برتر، نشان می‌دهد راننده بریتانیایی توانسته با خودروی فراری به سرعت هماهنگ شود.

او با 169 امتیاز در رده دوم جدول قهرمانی رانندگان قرار دارد؛ جایگاهی که او را 9 امتیاز بالاتر از هم‌تیمی سابقش، جورج راسل و 50 امتیاز پایین‌تر از صدرنشین مسابقات، آندره‌آ کیمی آنتونلی قرار داده است.

همیلتون: هنوز ظرفیت واقعی فراری را ندیده‌اید

همیلتون در ارزیابی نیمه نخست فصل ضمن تمجید از تلاش مهندسان فراری، اعتراف کرد که این تیم هنوز از نظر سرعت در مسیرهای مستقیم نسبت به رقبا عقب است: نیمه نخست فصل را مثبت ارزیابی می‌کنم. فکر می‌کنم در بسیاری از مسابقات از نظر سرعت در مسیرهای مستقیم حدود سه تا چهار دهم ثانیه از رقبا عقب بودیم. با این حال، می‌دانم که همه اعضای تیم شبانه‌روز برای کاهش این فاصله تلاش می‌کنند و امیدوارم در نیمه دوم فصل نتیجه این تلاش‌ها را ببینیم.

این اظهارات نشان می‌دهد فراری همچنان بسته‌های ارتقایی جدیدی برای ادامه فصل آماده کرده و امیدوار است با برطرف کردن نقاط ضعف فنی، فاصله خود با مرسدس را کاهش دهد.

نخستین پیروزی با لباس فراری

یکی از مهمترین لحظه‌های فصل برای همیلتون کسب نخستین پیروزی با لباس فراری در گرندپری اسپانیا بود؛ موفقیتی که بسیاری آن را نشانه آغاز دوران جدید او در مارانلو می‌دانند.

فراری تاکنون دو پیروزی در فصل 2026 کسب کرده است؛ نخست با همیلتون در بارسلونا و سپس با شارل لکلرک در گرندپری سیلورستون.

اسکودریا اکنون با 307 امتیاز در جایگاه دوم جدول سازندگان قرار دارد اما اختلاف 72 امتیازی با مرسدس باعث شده مسیر قهرمانی همچنان دشوار به نظر برسد.

 رقابت قهرمانی هنوز تمام نشده است

مرسدس در ابتدای فصل با عملکرد درخشان آندره‌آ کیمی آنتونلی و سرعت بالای خودروی W17، برتری محسوسی نسبت به رقبا داشت اما مشکلات فنی و افت نسبی عملکرد در چند گرندپری اخیر، شرایط را برای تعقیب‌کنندگان امیدوارکننده‌تر کرده است.

در همین حال، فراری، ردبول و مک‌لارن نیز روندی صعودی را تجربه می‌کنند و با بسته‌های ارتقایی جدید، فاصله خود را با تیم صدرنشین کاهش داده‌اند.

در میان این سه تیم، بسیاری از تحلیلگران معتقدند فراری در هفته‌های اخیر بیشترین پیشرفت را از نظر سرعت مسابقه و مدیریت تایرها داشته است؛ موضوعی که امید این تیم برای حضور در کورس قهرمانی را زنده نگه داشته است.

همیلتون: نیم‌فصل دوم همیشه زمان درخشش من بوده است

همیلتون با اشاره به سابقه خود در سال‌های گذشته، نسبت به ادامه فصل خوش‌بین است.

راننده انگلیسی تیم فراری ایتالیا گفت: فکر می‌کنم نیمه دوم فصل برای من قوی‌تر خواهد بود. معمولاً بهترین عملکردم را در نیم‌فصل دوم ارائه می‌دهم. از این تعطیلات استفاده می‌کنم تا از نظر جسمی، ذهنی و فنی آماده‌تر برگردم.

این اظهارات بی‌دلیل نیست. همیلتون در سال‌های قهرمانی خود، از جمله 2014، 2017، 2018 و 2020، بارها نیمه دوم فصل را با عملکردی درخشان پشت سر گذاشته و توانسته اختلاف امتیاز با رقبا را جبران کند.

 آیا هشتمین قهرمانی هنوز دست‌یافتنی است؟

اگرچه اختلاف امتیازی با صدر جدول و قدرت مرسدس، مأموریت همیلتون را دشوار کرده است اما با توجه به ارتقاهای پیش‌روی فراری و فشردگی رقابت میان تیم‌های مدعی، هنوز نمی‌توان شانس قهرمان هفت دوره جهان را نادیده گرفت.

آنچه مسلم است این است که نیمه دوم فصل 2026 می‌تواند یکی از حساس‌ترین و جذاب‌ترین رقابت‌های سال‌های اخیر فرمول یک باشد؛ جایی که همیلتون امیدوار است بار دیگر ثابت کند حتی در 41 سالگی نیز همچنان یکی از جدی‌ترین مدعیان فتح عنوان قهرمانی جهان است.