وزیر راه و شهرسازی با توصیف شرایط کنونی به عنوان «جنگ کریدورها» تأکید کرد: هدف دشمن تنها ایجاد بن‌بست در داخل ایران نیست، بلکه تلاش می‌کند مسیرهای ارتباطی و ترانزیتی کشور با سایر کشورها را نیز مختل کند.

وی همچنین از پیگیری مستمر مطالبات استان توسط نمایندگان مردم یزد در مجلس قدردانی کرد و افزود: در تمام نشست‌های مشترک، مسائل و نیازهای استان به‌صورت دقیق و اولویت‌بندی‌شده مطرح شده است.

وزیر راه با اشاره به ماهیت آزادراه‌ها اظهار کرد: مفهوم واقعی آزادراه، مشارکت مؤثر بخش خصوصی در اجرای پروژه‌هاست و در این طرح نیز بخش خصوصی حدود 70 درصد سرمایه‌گذاری را بر عهده گرفته است.

صادق با تأکید بر اولویت‌بندی مسیرهای کریدوری کشور در شرایط فعلی گفت: تا زمانی که از تأمین مالی و مشارکت واقعی بخش خصوصی اطمینان حاصل نشود، پروژه‌ای کلنگ‌زنی نخواهد شد؛ زیرا معتقدیم وعده‌ای که به مردم داده می‌شود باید قابلیت اجرا داشته باشد.

وی آزادراه اردکان-مهریز را پروژه‌ای مؤثر در کاهش مصرف سوخت، افزایش سرعت جابه‌جایی کالا، ارتقای ایمنی تردد و تکمیل کریدور شمال-جنوب کشور دانست و ابراز امیدواری کرد قطعات این محور از مرزهای شمالی کشور تا بندرعباس به‌صورت پیوسته به یکدیگر متصل شوند.

وزیر راه و شهرسازی در بخش دیگری از سخنان خود از تفویض اختیارات بیشتر به استانداران در حوزه مسکن و تأمین زیرساخت‌ها خبر داد و گفت: اختیارات لازم برای مولدسازی و تأمین زیرساخت‌های مرتبط با پروژه‌های مسکن در اختیار استانداران قرار خواهد گرفت تا مشکلات استان‌ها با سرعت بیشتری برطرف شود.

وی همچنین اجرای 250 کیلومتر روکش آسفالت در محورهای استان را در شرایط سخت سال گذشته اقدامی بزرگ توصیف کرد و گفت: این دستاورد حاصل تلاش مجموعه وزارت راه، پیمانکاران و سرمایه‌گذاران بوده است.

صادق در پایان تأکید کرد: امروز رقابت اصلی کشورها بر سر کریدورها و مسیرهای ترانزیتی است و دشمن می‌کوشد ایران را از شبکه ارتباطات منطقه‌ای و بین‌المللی جدا کند؛ از همین رو وظیفه مجموعه وزارت راه و شهرسازی، بازسازی سریع زیرساخت‌ها و عبور کشور از این مقطع با اقتدار و سربلندی است.

در این مراسم، هوشنگ بازوند معاون وزیر و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور نیز اعلام کرد: با اجرای این پروژه، استان یزد برای نخستین‌بار صاحب 130 کیلومتر آزادراه خواهد شد.

وی افزود: آزادراه اردکان-مهریز دهمین آزادراهی است که در دولت چهاردهم عملیات اجرایی آن آغاز شده و حدود 59 درصد سرمایه‌گذاری آن توسط بخش خصوصی انجام می‌شود. بازوند سرمایه‌گذاری این طرح را حدود 70 همت اعلام کرد و گفت: این پروژه نقش مهمی در افزایش ظرفیت ترانزیت، کاهش ترافیک محورهای موجود، ارتقای ایمنی و بهبود بهره‌وری شبکه حمل‌ونقل کشور خواهد داشت.