به گزارش خبرگزاری اقتصاد ایران ، وزیرخارجه عمان تفاوت میان عوارض عبور و خدمات دریایی، زیست‌محیطی و مالی را توضیح داد که می‌توانند به‌طور داوطلبانه با کشورها و شرکت‌های ذی‌نفع مورد بحث قرار گیرند.

او افزود که برخی خدمات ممکن است شامل افزایش ایمنی ناوبری، حفاظت از آب‌ها در برابر آلودگی و ارتقای آمادگی برای مقابله با حوادث یا شرایط اضطراری باشد.

وی به امکان بهره‌گیری از الگوهای موجود مانند تنگهٔ مالاکا و سنگاپور اشاره کرد.