به گزارش خبرگزاری اقتصاد ایران، بازار خودرو اروپا در سه‌ماهه نخست ۲۰۲۶ با جهشی کم‌سابقه در بخش خودروهای تمام‌برقی روبه‌رو شد؛ جهشی که بسیاری آن را نقطه عطفی در مسیر گذار صنعت حمل‌ونقل این قاره می‌دانند.

افزایش پیوسته بهای سوخت‌های فسیلی و چالش‌های مرتبط با تأمین انرژی که ناشی از جنگ ایران و آمریکا بود، مصرف‌کنندگان اروپایی را بیش از هر زمان دیگری به گزینه‌های پاک و کم‌هزینه‌تر سوق داده است.

افول موتورهای درون‌سوز در بازارهای جهانی

بر اساس گزارش انجمن خودروسازان اروپا (ACEA)، بازار خودرو اروپا در سه‌ماهه نخست سال ۲۰۲۶ شاهد جهشی بزرگ در بخش خودروهای تمام‌برقی بوده است. تنها در ماه مارس، ثبت خودروهای برقی نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴۸.۹ درصد افزایش یافت و سهم آن‌ها از کل بازار از ۲۰ درصد عبور کرد. در مجموع سه‌ماهه نخست، سهم خودروهای تمام‌برقی به ۱۹.۴ درصد رسید، در حالی که در سال ۲۰۲۵ تنها ۱۵.۲ درصد بود.

جدیدترین داده‌ها نشان می‌دهد خودروهای پلاگین‌ هیبرید نیز با رشد از ۷.۶ به ۹.۵ درصد سهم بازار، در حال تقویت موقعیت خود هستند. خودروهای هیبریدی معمولی با سهم ۳۸.۶ درصدی، بزرگ‌ترین بخش بازار اروپا را تشکیل می‌دهند و با ثبت بیش از یک میلیون دستگاه در سه‌ماهه اول سال، ثابت کرده‌اند که هنوز جایگزین کاملی برای موتورهای درون‌سوز شکل نگرفته است.

در مقابل، خودروهای بنزینی و دیزلی با کاهش شدید روبه‌رو شده‌اند؛ سهم دیزلی‌ها به ۷.۷ درصد رسیده و در فرانسه فروش آن‌ها در همین دوره بیش از ۴۰ درصد سقوط کرده است. این روند در سایر کشورهای بزرگ اروپا نیز تداوم دارد.

نقش سیاست‌های دولتی در رشد برقی‌سازی

یکی از محرک‌های اصلی این رشد سریع، اجرای سیاست‌های حمایتی در کشورهای مهم اروپایی است. دولت‌ها با ارائه تسهیلات مالیاتی، یارانه‌های هدفمند برای خرید خودروهای برقی و کاهش هزینه‌های ثبت و مالکیت، خریداران را تشویق کرده‌اند تا به سمت گزینه‌های برقی حرکت کنند. این اقدامات باعث شده، با وجود قیمت اولیه بالاتر خودروهای EV، هزینه مالکیت در بلندمدت برای بسیاری از مصرف‌کنندگان جذاب‌تر باشد.

رشد بازار خودروهای برقی در کشورهای بزرگ اروپایی به‌صورت گسترده مشاهده می‌شود. ایتالیا با جهش ۶۵.۷ درصدی، بالاترین نرخ رشد را در سال ۲۰۲۶ ثبت کرده است. فرانسه با ۵۰.۴ درصد، آلمان با ۴۱.۳ درصد و بریتانیا با ۲۴.۲ درصد رشد نیز در تعقیب آن قرار دارند. بریتانیا فقط در ماه مارس بیش از ۸۶ هزار دستگاه خودرو برقی فروخته است و همچنان یکی از بازارهای کلیدی اروپا محسوب می‌شود.

تأثیر بحران انرژی و عوامل بیرونی

علاوه بر عوامل اقتصادی و سیاستی، بحران انرژی ناشی از تنش‌های ژئوپلیتیک در خاورمیانه نیز نقش عمده‌ای در این دگرگونی بازار داشته است. طبق گزارش ACEA، مسدود شدن تنگه هرمز توسط ایران باعث افزایش بی‌سابقه قیمت جهانی سوخت شده، امری که هزینه نگهداری خودروهای بنزینی و دیزلی را به‌شدت بالا برده است. در واکنش به این شرایط، مصرف‌کنندگان اروپایی بدون انتظار برای سیاست‌گذاری جدید، به سمت خودروهای کم‌هزینه‌تر برقی حرکت کرده‌اند.

گذار تدریجی اما اجتناب‌ناپذیر

بازار خودروی اروپا اکنون در نقطه عطفی قرار گرفته که مسیر برقی‌سازی را نه به‌عنوان یک انتخاب، بلکه یک ضرورت دنبال می‌کند. خودروهای تمام‌برقی با سریع‌ترین رشد، موتورهای هیبریدی به‌عنوان مرحله گذار و خودروهای درون‌سوز در حال عقب‌نشینی هستند. اروپا امروز به سمت خودروهای برقی حرکت می‌کند نه فقط برای سبزتر بودن، بلکه چون گزینه‌های سوختی سنتی هر روز گران‌تر و دشوارتر می‌شوند و این واقعیت، چهره آینده صنعت خودرو در این قاره را به‌طور بنیادین تغییر داده است.