به گزارش خبرگزاری اقتصاد ایران و به نقل از کارنیوزچاینا، جیلی با معرفی نسل پنجم سدان امگراند i-HEV در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۶ شوک بزرگی به بازار خودروهای هیبریدی وارد کرد.

این سدان جذاب در تست‌های واقعی بزرگراهی موفق به ثبت عدد خیره‌کننده ۲.۲۲ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر شد. این رقم که به عنوان کمترین میزان مصرف سوخت یک خودروی هیبریدی تولید انبوه در کتاب رکوردهای جهانی گینس به ثبت رسیده حدود ۱۲ درصد بهتر از نتایج ثبت شده توسط تویوتا پریوس است.

سدان جدید جیلی از معماری دو موتوره P1+P3 و سیستم محرک برقی ۱۱ در ۱ استفاده می‌کند. موتور الکتریکی این مجموعه توان خروجی ۲۳۰ کیلووات را ارائه می‌دهد که ۱.۷۲ برابر قوی‌تر از سیستم‌های هیبریدی رایج ژاپنی است.

همچنین پیشرانه احتراقی این خودرو به بازدهی حرارتی ۴۸.۴۱ درصدی دست یافته که در حال حاضر بالاترین رقم میان موتورهای تولید انبوه در جهان محسوب می‌شود.

تکنولوژی پیشرفته و رانندگی بی‌صدا

در شرایط استاندارد WLTC سیستم محرک برقی جیلی امگراند i-HEV در بیش از ۸۰ درصد مواقع فعال است. این امر باعث می‌شود زمان کارکرد موتور بنزینی نسبت به هیبریدی‌های معمولی ۲۷ درصد کاهش یابد.

این خودرو قادر است تا سرعت ۶۶ کیلومتر بر ساعت را در حالت تمام‌برقی طی کند و شتاب صفر تا ۳۰ کیلومتر آن تنها ۱.۸۴ ثانیه است که واکنش سریع موتور به پدال گاز را نشان می‌دهد.

جیلی در بخش آرامش کابین نیز عملکرد درخشانی داشته است. با بهره‌گیری از سیستم کنترل فعال نویز EOC لرزش‌های هنگام استارت موتور حدود ۳۲.۷ درصد کاهش یافته و صدای داخل اتاق تنها ۱ دسی‌بل بیشتر از خودروهای تمام‌الکتریکی است.

امگراند هیبرید جدید تست‌های دوام بسیار سختی را در شرایط دمایی مختلف و ارتفاعات بالا پشت سر گذاشته تا از پایداری فنی آن در طولانی‌مدت اطمینان حاصل شود. قرار است این سیستم پیشرفته به زودی در سایر محصولات خانواده جیلی نظیر مدل‌های بویوئه و شینگ‌روئی نیز استفاده شود.