به گزارش خبرگزاری اقتصاد ایران ، شرکت ایران خودرو طرح فروش سه محصول هایما 8S، هایما 7X و تارا توربوشارژ اتوماتیک را با موعد تحویل 30 روزه از صبح روز یکشنبه 30 فروردین 1405 آغاز می‌کند. اما در این طرح فروش شکاف قیمتی کارخانه و بازار این محصولات چقدر است؟

هایما 7X / خطر نقدپذیری پایین و ریسک خرید بالا

هایما 7X اولین تجربه ایران خودرو در سگمنت مینی‌ون یا MPV است. سگمنتی که در کشورهای اروپایی از محبوبیت بالایی برخوردار است، اما در بازار ایران همچنان جایگاه خود را پیدا نکرده است و بسیاری از خانواده‌های ایرانی کراس‌اوورها و شاسی‌بلندها را به این دسته از خودروها ترجیح می‌دهند.

از این رو و با ملاحظه معادلات پیچیده بازار خودرو ایران، در تاریخ تنظیم این گزارش، قیمت هایما 7X در بازار آزاد پایینتر از کارخانه ارزیابی می‌شود و به همین دلیل خرید آن از کارخانه ریسک سرمایه‌گذاری دارد.

در این طرح فروش هایما 7X با سال ساخت 1404 با نرخ سه میلیارد و 773 میلیون تومان عرضه شده است. این در حالی است که هم‌اکنون نمونه‌های صفرکیلومتر این خودرو در بازار آزاد با نرخ سه میلیارد و 550 میلیون تومان قیمت‌گذاری می‌شوند.

هایما 8S / قیمت کارخانه 565 میلیون تومان کمتر از قیمت بازار

هایما 8S را شاید بتوان دنباله موفقیت‌های هایما S7 در بازار خودرو ایران دانست. خودرویی که گرچه در کشور مبدا با اقبال مناسبی همراه نبوده است، اما به دلیل محدودیت‌های بازار خودرو ایران، زنجیره خدمات پس از فروش گسترده ایران خودرو و جای‌گیری در سگمنت کراس‌اوور با استقبال مناسبی از سوی مصرف‌کنندگان ایرانی همراه شده است.

در طرح فروش ایران خودرو هایما 8S با بهای سه میلیارد و 435 میلیون تومان عرضه شده است. این در حالی است که نمونه‌های صفرکیلومتر این خودرو هم‌اکنون با نرخ چهار میلیارد تومان در بازار آزاد مورد معامله قرار می‌گیرند.

تارا توربو اتوماتیک / تارا با قوای محرکه ری‌را

تارا توربو اتوماتیک مهم‌ترین به‌روزرسانی این سدان داخلی در سال‌های اخیر محسوب می‌شود، زیرا ایران خودرو بزرگ‌ترین نقطه ضعف نسخه‌های قبلی یعنی توان موتور و کشش پایین را برطرف کرده است. استفاده از پیشرانه EF7P TC با قدرت 160 اسب بخار و گشتاور 240 نیوتن‌متر عملکرد تارا را به‌طور محسوس ارتقا داده و شتاب 9.2 ثانیه‌ای آن را در ردیف سریع‌ترین خودروهای داخلی قرار می‌دهد. این تغییر باعث شده تارا توربو نسبت به نسخه تنفس طبیعی در رانندگی شهری، سربالایی‌ها و سبقت‌گیری کاملاً چابک‌تر باشد.

ایران‌خودرو بخش قابل‌توجهی از امکانات رفاهی را نیز در نسخه توربو تقویت کرده است. تجهیزاتی مانند ورود بدون کلید، صندلی‌های برقی، سانروف، آینه الکتروکرومیک و سیستم‌های کمکی رانندگی باعث شده تارا توربو به‌عنوان یک سدان خانوادگی کامل‌تر ظاهر شود. در کنار این موارد مجموعه سیستم‌های ایمنی شامل کنترل پایداری، کنترل کشش، چهار ایربگ و ترمزهای دیسکی چهارچرخ نیز سبب شده سطح ایمنی این خودرو نسبت به میانگین داخلی‌ها قابل‌قبول باشد. بنابراین تارا توربو از نظر امکانات یک پله بالاتر از نسخه‌های اولیه قرار گرفته است.

با اتکا به پیشرانه قوی‌تر، امکانات بیشتر و خدمات پس از فروش گسترده ایران‌خودرو، احتمال استقبال از تارا توربو در بازار بالاست، به‌ویژه برای خریدارانی که به‌دنبال یک سدان داخلی قدرتمند و نسبتاً کم‌هزینه از نظر تعمیرات هستند. با این حال موفقیت نهایی این مدل به میزان اعتماد مصرف‌کنندگان به دوام موتورهای توربو در شرایط کیفیت سوخت ایران بستگی دارد.

در طرح فروش ایران خودرو این مدل ارتقایافته با نرخ یک میلیارد و 887 میلیون تومان عرضه شده است. این در حالی است که مدل‌ ساده‌تر تارا اتوماتیک با پیشرانه تنفس طبیعی با نرخ 2 میلیارد و 70 میلیون تومان در بازار آزاد خرید و فروش می‌شوند.