به گزارش خبرگزاری اقتصاد ایران ، بازار خودروهای لوکس در خاورمیانه طی یک دهه گذشته رشد چشمگیری داشته و برندهایی مانند پورشه، مرسدس‌بنز، ب‌ام‌و، رولزرویس و فراری توانسته‌اند سهم قابل توجهی از فروش خود را در این منطقه ثبت کنند. هرچند حجم فروش خودرو در خاورمیانه کمتر از یک‌پنجم بازار آمریکا است، اما سودآوری آن به دلیل تمرکز به مدل‌های گران‌قیمت و سفارشی بسیار بالا است. به‌ویژه کشورهای حوزه خلیج فارس مانند عربستان سعودی و امارات متحده عربی با جمعیت قابل توجهی از خریداران ثروتمند، به قطب اصلی تقاضای خودروهای پریمیوم تبدیل شده‌اند. به عنوان مثال، تنها در امارات سالانه بیش از ۳۰۰ هزار دستگاه خودرو فروخته می‌شود که حدود ۲۰ درصد آن واردات لوکس است. در همین حال، ایران به‌عنوان بزرگ‌ترین بازار منطقه با سهم ۳۸ درصدی، بیشتر تحت سلطه برندهای داخلی قرار دارد، اما اثرات جنگ تحمیلی علیه ایران به کل منطقه می‌تواند به سرعت به تقاضای خودروهای خارجی نیز سایه بیندازد.

مدیران شرکت‌های بزرگ خودروسازی در دنیا هشدار داده‌اند که ادامه جنگ تحمیلی علیه ایران می‌تواند تقاضای خودروهای لوکس را کاهش دهد. مدیرعامل گروه فولکس‌واگن اعلام کرده است که جنگ تحمیلی علیه ایران ممکن است فروش برندهایی مانند پورشه را در منطقه تضعیف کند. پورشه نیز در بیانیه‌ای تأکید کرده که شرایط فعلی می‌تواند به زنجیره تأمین و تقاضا اثر منفی بگذارد، هرچند این شرکت فعالیت تجاری مستقیمی در ایران ندارد. در سال‌های اخیر سودآوری پورشه در خاورمیانه به‌طور قابل توجهی افزایش یافته و تنها در سال ۲۰۲۵ درآمد این شرکت از هر خودرو ۲۸ درصد بیشتر از سال ۲۰۲۰ بوده است. در سال ۲۰۲۵، تحویل خودروهای ب‌ام‌و در منطقه خاورمیانه حدود ۱۰ درصد رشد داشته و مدل‌های پرقدرت سری M با افزایش ۳۸ درصدی در فروش، جایگاه ویژه‌ای در میان مشتریان ثروتمند پیدا کرده‌اند. مرسدس‌بنز نیز تأیید کرده که فروشش در این بازار طی دو سال اخیر رشد دو رقمی داشته و خودروهایی مانند AMG G63 با قیمت پایه نزدیک به ۲۰۰ هزار دلار از محبوب‌ترین مدل‌ها در کشورهای امارات، عربستان، کویت و قطر محسوب می‌شوند. این شرکت در بیانیه‌ای به CNBC اعلام کرده که هنوز برای نتیجه‌گیری قطعی درباره اثرات جنگ تحمیلی علیه ایران زود است، اما تحولات بازار و تشدید شرایط را به‌دقت زیر نظر دارد و آماده واکنش انعطاف‌پذیر به تغییرات احتمالی است.

بازار خودروهای فوق‌لوکس نیز در منطقه رونق قابل توجهی دارد. فراری در سال ۲۰۲۵ تعداد ۶۲۶ دستگاه خودرو به خاورمیانه ارسال کرده که بیش از فروش آن در بریتانیا، سوئیس و فرانسه بوده است. رولزرویس نیز در سال ۲۰۲۴ خاورمیانه را به بزرگ‌ترین بازار جهانی خود برای خودروهای سفارشی از نظر ارزش متوسط هر خودرو تبدیل کرد. بر اساس داده‌های GlobalData، انتظار می‌رود بخش خودروهای لوکس در خاورمیانه طی سال‌های آینده با نرخ رشد مرکب سالانه ۷ تا ۸ درصدی پیش برود و تا سال ۲۰۳۳ به فروش نزدیک به ۳۰۰ هزار دستگاه برسد. با این حال، تحلیلگران هشدار داده‌اند که در کوتاه‌مدت تشدید محدودیت‌های فعلی می‌تواند ترافیک نمایشگاه‌ها را کاهش دهد و در بلندمدت افت قیمت دارایی‌ها و نوسانات مالی ممکن است توان خرید مشتریان را تحت فشار قرار دهد. در نهایت، آینده این بازار به مدت و تشدید شرایط وابسته خواهد بود.