به گزارش خبرگزاری اقتصاد ایران ، مهدی نیکوکار، مدیرکل مهندسی سواحل و بنادر سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به جایگاه راهبردی سواحل مکران اظهار کرد: سواحل مکران با طول بیش از یک‌هزار کیلومتر در بخش‌هایی از استان‌های سیستان و بلوچستان و هرمزگان، بر اساس سند توسعه دریامحور به‌عنوان دروازه واردات و صادرات کالا تلقی می‌شود و ظرفیت بسیار مناسبی برای تجارت و فعالیت‌های اقتصادی دارد.

وی با بیان اینکه سند توسعه دریامحور بر اصول متعددی استوار است، افزود: توسعه زیرساخت‌های بندری و حمل‌ونقل دریایی، تکمیل کریدورهای ترانزیتی، به‌روزرسانی تجهیزات بندری، افزایش ظرفیت جابه‌جایی کالا، ارتقای بهره‌وری از منابع دریایی، حفاظت از محیط‌زیست دریایی، جذب سرمایه‌گذار خارجی و توسعه گردشگری دریایی از جمله مهم‌ترین محورهای این سند است. این سند با ابلاغ رهبر معظم انقلاب در دستور کار قرار گرفت و در برنامه هفتم توسعه نیز بر اجرای این موارد تأکید شده است.

مدیرکل مهندسی سواحل و بنادر سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به برنامه‌های این سازمان در سواحل مکران تصریح کرد: ظرفیت‌های قابل توجهی برای توسعه صادرات و ترانزیت کالا، گسترش گردشگری دریایی و ارائه خدمات عمومی در این منطقه پیش‌بینی شده است.

وی ادامه داد: تکمیل فاز دوم بندر شهید بهشتی چابهار و افزایش ظرفیت این بندر به ۳۳ میلیون تن، همچنین احداث مجتمع بندری مکران در منطقه کوه مبارک با ظرفیتی معادل ۱۵۰ میلیون تن، از جمله برنامه‌های کلیدی سازمان بنادر و دریانوردی برای توسعه سواحل مکران به‌شمار می‌رود.

نیکوکار در پایان با تأکید بر اینکه مسائل سواحل مکران چندوجهی است، خاطرنشان کرد: دستگاه‌های مختلف در حوزه تصمیم‌گیری برای این منطقه نقش دارند و لازم است همه نهادهای مرتبط به‌صورت هماهنگ و هم‌افزا وارد عمل شوند. در این راستا، سازمان بنادر و دریانوردی توسعه بندر چابهار و ایجاد مجتمع بندری مکران در منطقه کوه مبارک را به‌صورت جدی در دستور کار قرار داده است.