به گزارش خبرگزاری اقتصاد ایران ، این تکنولوژی روی مدل Exeed EX7 نصب شده و طبق برنامه ریزی های انجام شده در 3 ماهه اول سال جاری میلادی عرضه خواهد شد.

سیستم EMB با ارسال سیگنال های الکتریکی نیروی مستقل ترمز را ایجاد می‌کند که یعنی خطوط هیدرولیکی سنتی کاملا حذف می‌شوند. پیش‌بینی می‌شود که این نوآوری با کم کردن فاصله توقف خودرو ها، ایمنی لحظه‌ای را برای رانندگان به شکل قابل توجهی افزایش دهد.

طبق گفته Li Xueyong توسعه این تکنولوژی در مدت 3 سال انجام شد و مهندسان شرکت با موفقیت چالش های مربوط به سرعت واکنش میلی‌ثانیه‌ای، کنترل دقیق و قابلیت اعتماد فوق‌العاده سیستم را پشت سر گذاشتند.

وقتی شاسی آپدیت شده Flying Fish Chassis 3.0 شرکت چری با EMB ترکیب شود، خودرو Exeed EX7 دارای سطح بالاتری از ایمنی و پایداری را در همه حالت های رانندگی فراهم خواهد کرد.

کراس‌اوور Exeed EX7 قبلا به اسم Exeed Exlantix ET7 شناخته می‌شد اما اسم آن تغییر کرد. اولین بار سال گذشته بود که وزارت اطلاعات و فناوری چین یا به اختصار MIIT مشخصات این کراس‌اوور را منتشر کرد. مدل افزایش برد یافته یا range-extended دارای 2 نوع پک باتری با ظرفیت 39.816 و 39.9168 کیلووات‌ساعت است که برد حالت تمام برقی آنها به ترتیب 182 و 203 کیلومتر اعلام شده است. مدل تمام برقی هم مجهز به پک باتری با ظرفیت 97.682 کیلووات‌ساعت می‌شود و برد مسافت آن 682 و 726 کیلومتر خواهد بود.

ترمز الکترونیکی-مکانیکی یا الکترومکانیکی که به اسم ترمز سیمی یا brake-by-wire هم شناخته می‌شود، با حذف سیستم های هیدرولیکی یا پنوماتیک سنتی و ارسال دستور ترمز با سیگنال های الکتریکی، به عنوان یکی از بهترین راه حل ها در بخش ترمز گیری وسایل نقلیه محسوب می‌شود.