وی افزود:‌ از آنجا که روسیه و دیگر کشورهای منطقه اوراسیا هم‌اکنون برای تبادلات تجاری خود با هند ناچار به صرف هزینه و وقت بسیار زیاد هستند، کریدور شمال به جنوب که از بندر آستراخان در روسیه آغاز  و از طریق سرخس وارد خاک ایران شده و از طریق قطار به بندر چابهار و پس از آن از راه دریا به هند می‌رسد، علاوه بر کاهش قابل توجه مدت زمان ارسال کالا از منطقه اوراسیا به هند، هزینه‌های تبادلات تجاری را نیز به شکل چشم‌گیری کاهش می‌دهد.  

نماینده تبریز در مجلس تاکید کرد: راه‌اندازی رسمی کریدور شمال به جنوب بیش از پیش این واقعیت را به اثبات رساند که دوران تاثیرگذاری مطلق تحریم‌ها توسط آمریکا تمام شده و  ایران نیز در این فضا می‌تواند با انعقاد پیمان‌های منطقه‌ای و دو جانبه با کشورهای همسایه در مسیر خنثی‌سازی تحریم‌ها و کاهش اثرات مخرب فشار‌های آمریکا بر اقتصاد کشور گام‌های بلند بردارد. 

میرتاج‌الدینی با بیان اینکه، آمریکا امروز با توجه به مشکلات اقتصادی و سیاسی داخلی که دارد،‌ قادر نیست به‌مانند گذشته از طریق قدرت نظامی سیاست‌های استعماری خود در منطقه را پیاده‌سازی کند، گفت: تنها حربه آمریکا برای تحت فشار قرار دادن کشورهای مستقل، استقاده از قدرت اقتصادی است که این حربه نیز با انتقاد پیمان‌های منطقه‌ای همچون فعال کردن کریدور شمال به جنوب و همچنین عضویت در پیمان‌هایی بین‌المللی چون اکو، شانگهای و بریکس  قابل خنثی‌سازی  است.