به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری تسنیم، جیحون بایراموف، وزیر امور خارجه جمهوری آذربایجان در نشست خبری پایان سال خود اعلام کرد که ایروان به باکو اطلاع داده که مدیریت بخش ریلی عبوری از خاک ارمنستان در چارچوب پروژه مسیر ترامپ (TRIPP) ارتباطی به روسیه ندارد.

وی در این باره گفت: «ممکن است ارمنستان هنگام پذیرش تعهدات در بخش مسیر ترامپ، بخش ریلی را نیز مدنظر قرار داده باشد.»

بایراموف خاطرنشان کرد که اگرچه قرارداد مدیریت راه‌آهن میان ارمنستان و روسیه تا سال 2038 اعتبار دارد، اما طرف ارمنی موضع خود را برای باکو تشریح کرده است. بر این اساس، بخشی از راه‌آهن که قرار است در استان سیونیک ساخته شود، شامل مدیریت روسیه نمی‌شود؛ زیرا در زمان امضای قرارداد امتیاز، این خط آهن اصلاً وجود خارجی نداشته است.

وزیر خارجه جمهوری آذربایجان افزود: «بنابراین، گنجاندن چیزی که اصلاً وجود ندارد در قرارداد، امکان‌پذیر نیست.»

این اظهارات بایراموف تنها پنج روز پس از آن مطرح می‌شود که نیکول پاشینیان، نخست‌وزیر ارمنستان در بخش عمومی دیدار با ولادیمیر پوتین، رئیس‌جمهور روسیه، بدون ارائه جزئیات دقیق گفته بود که در پروژه «مسیر ترامپ» ظرافت‌های متعددی وجود دارد که به روابط ارمنستان و روسیه مربوط می‌شود.

پاشینیان گفته بود: «ما در حال انجام مذاکرات دوجانبه بسیار سازنده‌ای با آمریکا در مورد اجرا و ساخت راه‌آهن مسیر ترامپ هستیم و در اینجا ظرافت‌های بسیاری در رابطه با روابط دوجانبه ما با فدراسیون روسیه وجود دارد.»

این در حالی است که پیش‌تر مقامات وزارت خارجه روسیه تأکید کرده بودند که شرکای ارمنی بدون مشارکت مسکو نمی‌توانند «مسیر ترامپ» را راه‌اندازی کنند، چرا که مدیریت راه‌آهن ارمنستان در اختیار یک شرکت روسی است.

شرط جدید باکو برای امضای توافق صلح

جیحون بایراموف در این نشست خبری سه ساعته، به موضوع توافق صلح نیز پرداخت. وی ضمن تأکید مجدد بر پیش‌شرط قبلی مبنی بر لزوم تغییر قانون اساسی ارمنستان (که باکو معتقد است حاوی ادعاهای ارضی علیه جمهوری آذربایجان است)، شرط دومی را نیز به آن افزود: «اجرای کامل تعهدات پذیرفته شده در چارچوب پروژه مسیر ترامپ.»

نخست‌وزیر ارمنستان اعلام کرده که ساخت عملی بخش «مسیر ترامپ» که از طریق سیونیک، جمهوری آذربایجان را به نخجوان متصل می‌کند، در نیمه دوم سال 2026 آغاز خواهد شد. این در حالی است که به گفته رئیس‌جمهور آذربایجان، عملیات ساختمانی در خاک این کشور تا بهار آینده به پایان خواهد رسید.

احتمال گسترش تجارت در سایر حوزه‌ها

بخش عمده‌ای از سخنان بایراموف به روابط دوجانبه اختصاص داشت. وی لغو ممنوعیت ترانزیت بارهایی که از طریق خاک جمهوری آذربایجان به ارمنستان وارد می‌شوند را نشانه‌ای از حسن نیت دانست. وی همچنین به فروش بنزین جمهوری آذربایجان به ارمنستان اشاره کرد و افزود که تجارت در سایر حوزه‌ها نیز امکان‌پذیر است.

وساطت باکو برای حل مشکل ترانزیت گرجستان

بایراموف مدعی شد که باکو توانسته مشکل تعرفه‌های بالای ترانزیت را با تفلیس حل کند.

وی توضیح داد: «درخواستی از ارمنستان برای خرید فرآورده‌های نفتی دریافت شد و مسئله انتقال از طریق خاک گرجستان مطرح شد. تعرفه اعمال شده توسط گرجستان واقعاً بسیار بالا بود و این مسئله در جمهوری آذربایجان سوال‌برانگیز شد. رهبری گرجستان فوراً مداخله کرد و مشکل حل شد. تعرفه میان شرکت‌ها و کاملاً منطبق با شرایط بازار توافق شد.»

تفلیس برای اولین بار برای ترانزیت بنزین جمهوری آذربایجان از طرف ارمنی پولی دریافت نکرده بود. هنوز مشخص نیست در صورت تداوم واردات بنزین توسط شرکت‌های ارمنی، قیمت نهایی چقدر خواهد بود.

روند تحدید حدود مرزها و احتمال سفر به ایروان

موضوع دیگری که بایراموف به آن پرداخت، تعیین مرزهای دو کشور بود. پس از تعیین حدود 12 کیلومتر در منطقه تاووش در سال گذشته، کارهای عملی متوقف شده بود، اما بایراموف اطمینان داد که روند ادامه دارد.

وزیر خارجه جمهوری آذربایجان گفت: «کمیسیون‌های تعیین مرز دو کشور به‌شدت در حال کار هستند. این روند با وجود ماهیت سیاسی، شامل جزئیات فنی بسیاری است. توافقاتی بر سر رویکرد کلی حاصل شده است: فرآیند از شمال به جنوب اجرا خواهد شد.»

پس از آخرین دیدار کمیسیون‌ها در شهر قبله جمهوری آذربایجان، طرفین توافق کردند نشست بعدی در ارمنستان برگزار شود.

بایراموف همچنین احتمال سفر خود به ارمنستان را رد نکرد و گفت «اگر منافع ملی جمهوری آذربایجان اقتضا کند» این کار را انجام می‌دهد، اما زمان آن را مشخص نکرد. با این حال، وی عملاً احتمال شرکت الهام علی‌اف در نشست «جامعه سیاسی اروپا» که قرار است بهار امسال در ایروان برگزار شود را رد کرد.

انتهای پیام/