به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، در این مطلب مقایسه‌ای بین دو تیپ کاپرا انجام داده‌ایم.

مشخصات فنی؛ دو قلب متفاوت

کاپرا U به عنوان یک پیکاپ دودیفرانسیل شناخته می‌شود که به پیشرانه 4K22 میتسوبیشی مجهز شده است. این پیشرانه 4 سیلندر تنفس طبیعی دارای حجم 2378 سی‌سی است که حداکثر توان 160 اسب‌بخار و بیشینه گشتاور 220 نیوتن‌متر را توسط گیربکس 5 سرعته دستی به هر چهارچرخ منتقل می‌کند.

در طرف مقابل کاپرا B دارای پیشرانه 4 سیلندر با حجم 1998 سی‌سی است که توانایی تولید حداکثر قدرت 140 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 192 نیوتن‌متر را دارد. انتقال توان در کاپرا B از طریق گیربکس 5 سرعته دستی به محور عقب انجام می‌شود. استفاده از موتور کم حجم‌تر و نبود قابلیت دو دیفرانسیل در کاپرا B سبب شده تا وزن خالص این تیپ کاپرا، 100 کیلوگرم کمتر از نمونه U باشد. از طرفی موتور 4K22 به واسطه حجیم‌تر بودن و استفاده از شاتون‌های به مراتب بلندتر، می‌تواند کشش میانی خوبی را برای این پیکاپ فراهم کند.

سیستم تعلیق هر دو نمونه کاپرا در محور جلو از نوع مستقل دوبل جناغی است و در بخش عقب از سیستم فنر تخت استفاده شده که می‌تواند در جابه‌جایی‌ بارهای سنگین‌ موثرتر از دیگر مدل‌های فنربندی باشد.

امکانات ایمنی و رفاهی؛ چند تغییر جزئی

با نگاهی به فهرست امکانات ایمنی و رفاهی هر دو مدل کاپرا، تجهیزات مناسبی مشاهده می‌شود که می‌تواند در راحتی و ایمنی رانندگی کمک کننده باشد.

در بحث ایمنی هر دو تیپ به دو کیسه هوا راننده و سرنشین مجهز شده‌اند که می‌توانند در تصادفات از سرنشینان محافظت کند. نمونه‌های جدید کاپرا به سیستم‌های کنترلی و هشداری خودرو مجهز شده‌اند که می‌توانند در رانندگی امن به راننده کمک کنند. سیستم کمکی حرکت در سربالایی می‌تواند مانع از حرکت خودرو رو به عقب شود و علاوه بر سهولت در حرکت اولیه، از فشارآمدن به مجموعه کلاچ جلوگیری کند. سیستم کنترل فشار باد تایرها (TPMS) هم می‌تواند فشار باد لحظه‌ای هر چرخ را به راننده گزارش دهد تا از افزایش مصرف سوخت و خطرات ناشی از کم یا زیاد بودن فشار باد تایر جلوگیری شود.

از دیگر سیستم‌های ایمنی می‌توان به : سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل لغزش، سیستم کنترل کشش و سیستم ترمز کمکی اشاره کرد.

در بحث امکانات رفاهی تفاوت‌های کوچکی قابل مشاهده است. کاپرا U به مه شکن جلو مجهز شده که روی سپر نصب شده است. همچنین هر دو خودرو به مالتی مدیا لمسی به همراه دوربین دنده عقب مجهز شده‌اند اما مالتی مدیا تیپ U از مدل عمودی است که ابعاد به مراتب بزرگ‌تری دارد. دیگر تغییر اصلی داخل کابین خودرو، سلکتور تنظیم انتقال قدرت در تیپ U است که مدل B به واسطه تک دیفرانسیل بودن از آن بی بهره است.

هر دو خودرو به امکانات مناسبی مجهز شده‌اند تا راحتی رانندگی و احساس خوشایندی را برای سرنشینان فراهم کنند. صندلی راننده قابلیت تنظیم در 6 جهت را دارد و این امکان در پیکاپ‌هایی هم اکنون در جاده‌های کشور تردد می‌کنند، کمتر مشاهده می‌شود. کاپرا به سنسور نور (روشن و خاموش شدن اتوماتیک چراغ‌ها بر اساس تاریکی محیط) مجهز شده که راننده می‌تواند با قرار دادن اهرم دسته راهنما بر روی حالت Auto از این ویژگی استفاده کند. سیستم تهویه مطبوع الکتریکی، دکمه‌های کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان، فرمان هیدرولیک، خروجی برق 12 ولت، شیشه بالابر برقی، تنظیم برقی آینه‌های جانبی، قطب نما، تنظیم الکتریکی ارتفاع چراغ جلو و ترم پارچه‌ای از ویژگی‌های مشترک هر دو تیپ کاپرا هستند.

تفاوت‌های ظاهری؛ اختلافات بیشتر می‌شود

در نمای ظاهری تفاوت دو مدل U و B بیشتر به چشم می‌آید. در تیپ U از زه‌های کرومی در جای جای بدنه نظیر: جلوپنجره، سپرها و دستگیره درها استفاده شده که سبب شده تا نمای ظاهری خودرو از ذات آن که باربری است، فاصله بگیرد. همچنین سپر و اجزای پلاستیکی خودرو در مدل U همرنگ بدنه است. رینگ‌ها با اینکه ابعاد مشابه‌ای با تیپ ارزان‌تر دارد اما از نوع آلومینیومی است که ظاهری جذاب‌تر از نمونه نصب شده روی مدل B دارد.

در طرف مقابل کاپرا B نمونه ارزان‌سازی شده U است به همین منظور از اجزای غیر همرنگ بدنه استفاده شده و رینگ خودرو از نوع فولادی است. البته همانند نمونه U این خودرو به چراغ‌های مجهز به تکنولوژی لنز و دی لایت برای چراغ‌های جلو مجهز است.

کاپرا B دو مدل دارد

در نمایشگاه خودرو اصفهان این شرکت تیپ جدید B را با نام BFB به نمایش درآورد. تنها تفاوت این تیپ به نسبت کاپرا B، کفی بار تخت است که به راننده کمک می‌کند تا در چینش بارها نظم خاصی بدهد.