به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، هر عدد جایی در تاریخ جا خوش کرده که مفهومش بدون شک شما را شگفت زده می کند. ما به بهانه آغاز هفدهمین سال فعالیت پایگاه خبری «عصرخودرو» از دریچه ای جدید به دل تاریخ زده ایم تا ردپای عدد 17 را در تاریخ صنعت خودرو جست و جو کنیم.

1- 1909–1911 – Winton Model 17 (آمریکا)
یکی از لوکس‌ترین خودروهای آمریکایی اوایل قرن بیستم، مجهز به اولین موتور 6 سیلندر تولید انبوه آمریکا (48 اسب‌بخار، 5786 سی‌سی). در هفت سبک بدنه شامل تورر، لیموزین و رودستر عرضه شد. قیمتش بین 3500 تا 4650 دلار بود (معادل حدود 120 هزار دلار امروز). این خودرو نماد ثروت و مهندسی پیشرفته دوران پیش از جنگ جهانی اول بود و حتی رئیس‌جمهور ویلیام تافت هم از محصولات وینتون استفاده می‌کرد.

2- 1926–1928 – Tatra T17(چک‌اسلواکی)
خودروی پیشرو با موتور 2 سیلندر بوکسر هوا‌خنک 1930 سی‌سی، شاسی لوله‌ای مرکزی و تعلیق تمام‌مستقل در هر چهار چرخ. طراحی هانس لدویینکا بسیار آیرودینامیک بود و بسیاری از ایده‌های آن بعدها در فولکس‌واگن بیتل استفاده شد. تاترا T17 یکی از پیشرفته‌ترین خودروهای متوسط اروپا در دهه 1920 به‌شمار می‌رفت.

3- 1937–1938 – Datsun Type 17 (ژاپن)
آخرین مدل کوچک داتسون پیش از جنگ جهانی دوم، بر پایه آستین سِوِن بریتانیایی ساخته شد. موتور 722 سی‌سی 16 اسب‌بخار داشت و فقط حدود 154 دستگاه تولید شد. این خودرو نقطه عطفی در تاریخ صنعت خودروسازی ژاپن است و نشان‌دهنده تلاش این کشور برای استقلال از قطعات خارجی بود.

4- 1938 – Adler 2.5 Liter Typ 17 (آلمان)
سدان آیرودینامیک 6 سیلندر خطی 2٫5 لیتری با 58 اسب‌بخار، طراحی بسیار مدرن برای زمان خود. در مسابقه 24 ساعته لومان 1937–1939 شرکت کرد و رکوردهای سرعت زیادی ثبت کرد. آدلر از پیشگامان استفاده از بدنه یک‌تکه و سیستم تعلیق پیشرفته در آلمان بود.

5- 1955–1959 – Ferrari 410 Superamerica Series I
نادرترین فراری جاده‌ای دهه 50؛ دقیقاً 17 دستگاه از سری اول با موتور لامبوردی V12 پنج لیتری (340–400 اسب‌بخار) و بدنه‌های سفارشی پینین‌فارینا یا گیآ ساخته شد. هر دستگاه منحصربه‌فرد بود و برای ثروتمندان و سلبریتی‌ها طراحی شد. امروزه ارزش هر کدام بالای 10–15 میلیون دلار است.

6- 1959–1965 – Panhard PL 17
سدان بسیار سبک فرانسوی (کمتر از 800 کیلوگرم) با موتور 2 سیلندر تخت 851 سی‌سی. عدد 17 از سیستم مالیات اسب‌بخار فرانسه (  5 مالیاتی + 12 امتیاز برای تجهیزات و راحتی) گرفته شد. بیش از 165 هزار دستگاه فروخته شد و در رالی مونت‌کارلو هم موفق بود.

7- 1967 – Reliant Regal 3/17 (بریتانیا)
نسخه بهبودیافته سه‌چرخ معروف Regal با موتور 700 سی‌سی آلومینیومی جدید و قدرت مالیاتی 17 اسب‌بخار (به همین دلیل 3/17 نام گرفت). بسیار ارزان و اقتصادی بود و در بریتانیا به‌عنوان خودروی «ارزان‌تر از موتورسیکلت + کابین» شناخته می‌شد.

8- 1981 – استاندارد جهانی VIN 17 رقمی
از ژانویه 1981 تمام خودروهای جهان ملزم به استفاده از شماره شناسایی 17 کاراکتری شدند (استاندارد ISO 3779 و ISO 3780). این سیستم شامل کشور، شرکت، مدل، سال تولید، کارخانه و شماره سریال است و تا امروز بدون تغییر اساسی باقی مانده است.

9- 1996 – Peugeot 406 Taxi (کد داخلی T17)
پروژه تاکسی معروف فیلم «تاکسی» لوک بسون در کارخانه پژو با کد داخلی T17 شناخته می‌شد. نسخه تاکسی با موتور 2٫0 توربو بنزین یا 1٫9 توربودیزل، گیربکس دستی و شاسی تقویت‌شده عرضه شد و در فرانسه و بسیاری کشورها پرفروش‌ترین تاکسی دهه 90–2000 بود.

10- 2003–2006 – Porsche Carrera GT (کد داخلی  PROJEKT 17)
ابرخودروی V10 5٫7 لیتری 612 اسب‌بخار با شاسی و مونوکوک فیبرکربن. پروژه داخلی پورشه با کد Projekt17شناخته می‌شد. فقط 1270 دستگاه تولید شد و یکی از آخرین سوپراسپرت‌های گیربکس دستی واقعی محسوب می‌شود.

11- 2017 – Apollo Intensa Emozione (مراحل اولیه Project 17)
ابرخودروی آلمانی-هنگ‌کنگی با موتور 6٫3 لیتری V12 تنفس طبیعی 780 اسب‌بخار. در مراحل اولیه توسعه و بازاریابی به‌عنوان «Project 17» شناخته می‌شد (به افتخار 17 سال تأخیر آپولو از زمان معرفی مفهومی تا تولید نهایی). فقط 10 دستگاه ساخته شد و هر کدام بیش از 3 میلیون دلار قیمت داشت.

12- شماره مسابقه‌ای 17 در فرمول 1
از 1972 تاکنون؛ ژان‌پیر بلتویز (قهرمان 1972)، آلن جونز (قهرمان 1980)، ژاک ویلنوو، یوس ورشتپن، اولیویه پانیس و اخیراً لنس استرول در استون مارتین از شماره 17 استفاده کرده‌اند. یکی از شماره‌های کلاسیک و خوش‌یمن فرمول 1 است.

13- شماره 17 در NASCAR
موفق‌ترین شماره تیم Roush Fenway Racing. دارل والتریپ دو بار (1981 و 1982) و مت کنسث یک بار (2003) با شماره 17 قهرمان سری کوپ شدند. تا سال 2025 بیش از 140 پیروزی در بالاترین سطح ناسکار با این شماره ثبت شده است.

14- شماره 17 در رالی داکار
کامیون‌های تیم کاماز-مستر روسیه سال‌ها با شماره 17 مسابقه دادند و چندین بار در بخش کامیون‌ها قهرمان شدند (از جمله 2017، 2019، 2020). شماره 17 به‌عنوان شماره خوش‌یمن این تیم شناخته می‌شود.

15- 1971–1979 – رنو17
کوپه اسپرت جذاب فرانسوی با سقف شیشه‌ای بازشو، موتورهای 1٫6 لیتری 90–108 اسب‌بخار (نسخه Gordini). در آمریکا به‌عنوان Renault 17 Gordini فروخته شد و رقیب مستقیم آلفا رومئو جولیتا و فیات 124 کوپه بود.

16- 1950s – Alfa Romeo 17C / 17F Tractor
تراکتورهای کشاورزی معروف آلفا رومئو پس از جنگ؛ مدل 17C بنزینی و 17F دیزلی بود. هزاران دستگاه در ایتالیا و اروپا فروخته شد و به احیای مالی آلفا رومئو پس از جنگ کمک کرد.

17- 1977 – Ferrari 312T2 (کد داخلی F17)
خودروی فرمول 1 قهرمان فصل 1977 با نکی لائودا با کد توسعه داخلی F17 ساخته شد. موتور 12 سیلندر تخت 510 اسب‌بخار، آخرین قهرمانی فراری پیش از دوران توربو.

18- 1971 – Lamborghini Miura P SV400 Prototype #17
یکی از آخرین پروتوتایپ‌های میورا SV با شماره شاسی 17 برای تست‌های نهایی و نمایش در نمایشگاه‌ها استفاده شد. تفاوت‌های جزئی با مدل تولیدی داشت و امروزه در موزه لامبورگینی نگهداری می‌شود.

19- 2024–2025 – Ford Mustang GTD " 17Edition"
نسخه ویژه موستانگ GTD با بسته گرافیکی شماره 17، رینگ‌های خاص و پلاک افتخار به پیروزی‌های لمان 1966–1969. فقط 17 دستگاه از این ادیشن ویژه در برخی بازارها عرضه می‌شود.

20- 2025 – Mercedes-AMG ONE Edition
مرسدس به مناسبت 17 سال تأخیر پروژه هایپرکار فرمول 1 جاده‌ای، فقط 17 دستگاه از نسخه ویژه AMG ONE با رنگ‌آمیزی خاص و پلاک شماره‌دار تولید خواهد کرد.