گجت نیوز: تصور کنید یک جیپ آمریکایی با میراثی از سرسختی و قابلیت‌های آفرود، آرزو می‌کند که به یک آلمانی مجلل و قدرتمند تبدیل شود. اینجاست که هنر و مهندسی صنعت تیونینگ وارد عمل می‌شود. برای تحقق چنین رؤیایی، این خودرو عضلانی به دستان یک تیونر ایتالیایی سپرده شده و نتیجه این همکاری محصولی شگفت‌انگیز و در عین حال گران‌قیمت است که معادلات سنتی دنیای خودرو را بر هم می‌زند.

شرکت ایتالیایی «استراداله مودنا» (Stradaele Modena) با معرفی پکیج‌های تقویتی بی‌نظیر خود برای دو مدل برجسته جیپ، یعنی رانگلر و گلادیاتور، دقیقاً همین مسیر را طی کرده است. این شرکت توانسته با الهام‌گرفتن از طراحی‌های جسورانه و لوکس محصولات برابوس که خود نمادی از قدرت و اشرافیت آلمانی در دنیای مرسدس‌ بنز است، این خودروهای آفرودی را متحول کند. در این بخش از اخبار خودرو به بررسی مشخصات جیپ رانگلر هلکت و همچنین نسخه تیون شده جیپ گلادیاتور می‌پردازیم.

تولد دوباره جیپ رانگلر و گلادیاتور با روح برابوس و قلب هلکت

شرکت ایتالیایی استراداله مودنا دو مدل منحصر به فرد را برای علاقه‌مندان به جیپ‌های ارتقاء یافته معرفی کرده است. این دو مدل شامل “GTX” که برای جیپ رانگلر (Wrangler) طراحی شده و “Xtrema” برای جیپ گلادیاتور (Gladiator) است. هر دو خودرو به یک کیت بدنه پهن‌پیکر مجهز شده‌اند که نه‌تنها ظاهری تهاجمی و عضلانی به آن‌ها می‌بخشد، بلکه پایداری و حضور جاده‌ای آن‌ها را نیز تقویت می‌کند. علاوه بر این، کابین داخلی نیز دستخوش بازطراحی‌های اساسی شده تا سطح راحتی و اشرافیت را به مراتب بالاتر ببرد و تجربه‌ای متفاوت از یک آفرودر را به سرنشینان ارائه دهد.

اما بدون شک مهم‌ترین و هیجان‌انگیزترین بخش این پکیج‌های ارتقاء، امکان سفارش پیشرانه قدرتمند V8 هلکت است که قلب تپنده این هیولاهای لوکس را تشکیل می‌دهد. این موتور با قدرت خیره‌کننده خود، ماهیت آفرودر این خودروها را با چاشنی قدرت همراه می‌کند.

با نگاهی گذرا به این دو مدل، شباهت‌های غیرقابل انکاری به محصولات خاص برابوس، به ویژه مرسدس بنز G کلاس که نمادی از خودروهای لوکس و قدرتمند آفرودی است، به چشم می‌آید. در نمای جلوی این خودروها، سپر کاملاً جدیدی با ورودی‌های هوای بسیار بزرگ‌تر و طراحی آیرودینامیک، چهره‌ای خشن به خودرو می‌بخشد. همچنین جلوپنجره سفارشی با لوگوی دایره‌ای شکل و خاص استراداله مودنا، هویت بصری منحصر به فردی به آن می‌دهد.

کاپوت عضلانی و برجسته نیز نه تنها فضای کافی برای جای دادن پیشرانه قدرتمند را فراهم می‌کند، بلکه بر شخصیت تهاجمی و اسپرت خودرو نیز اضافه می‌کند. در بخش‌های کناری، گلگیرهای به شدت پهن و برجسته ابهت خاصی به این جیپ‌ها می‌دهند و آن‌ها را از نسخه‌های استاندارد متمایز می‌کنند. چراغ‌های LED باریک و قدرتمند روی سقف نیز به ظاهر مدرن و جسورانه خودرو کمک می‌کنند.

در نمای عقب، یک اسپویلر (باله) اسپرت که بر روی درب صندوق عقب یا لبه سقف نصب شده، در کنار سپری با طراحی تهاجمی‌تر که مجهز به یک دیفیوزر کاربردی و چهار خروجی اگزوز مستقل است، این ظاهر خشن و عملکردگرا را تکمیل می‌کند. برای ارتقاء بیشتر قابلیت شخصی‌سازی مشتریان این امکان را دارند که تمامی این قطعات بدنه ارتقاء یافته را با رنگ مشکی پیانویی براق یا با الیاف کربن سبک و باکیفیت سفارش دهند.

۷۰۷ اسب بخار برای جیپ‌های GTX و Xtrema

در حالی که پیشرانه‌های استاندارد جیپ از جمله موتور ۲ لیتری توربوشارژ با کارایی بالا و موتور ۳.۶ لیتری V6 پنتااستار همچنان برای خریداران قابل سفارش هستند، اما دو پیشرانه V8 قدرتمند برای جیپ رانگلر هلکت و جیپ گلادیاتور هلکت نیز عرضه می‌شود. گزینه اول، موتور ۶.۴ لیتری V8 موسوم به همی ۳۹۲ است که برای اکثر رانندگان بسیار جذاب خواهد بود. اما برای آن دسته از مشتریانی که به دنبال تجربه‌ای بی‌نظیر هستند، استراداله مودنا گزینه هیجان‌انگیزتر و بسیار قدرتمندتر ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ هلکت (Hellcat) را پیشنهاد می‌کند.

این پیشرانه با توان خروجی ۷۰۷ اسب بخار قادر است شتابی سرسام‌آور و قدرتی بی‌حد و مرز را به ارمغان آورد. برای مدیریت و مهار چنین نیرویی سیستم تعلیق خودرو به طور کامل تقویت و بازمهندسی شده است تا پایداری و هندلینگ فوق‌العاده‌ای را در سرعت‌های بالا و همچنین در مسیرهای آفرودی خشن فراهم آورد. در کنار آن یک سیستم اگزوز سفارشی و پرفورمنس، نه تنها به افزایش راندمان تنفسی موتور کمک می‌کند، بلکه با تولید غرش‌های عمیق V8 تجربه‌ای شنیداری فراموش‌نشدنی را برای راننده و سرنشینان به ارمغان می‌آورد.

تکمیل‌کننده این ارتقاءهای مکانیکی، استفاده از تایرهای غول‌پیکر ۳۵ اینچی است که به صورت استاندارد عرضه می‌شوند و برای حداکثر کشش و پایداری طراحی شده‌اند. اما برای کسانی که به دنبال ارتفاع بیشتر و قابلیت‌های آفرودی بی‌حد و حصر هستند، امکان سفارش تایرهای ۳۷ اینچی نیز وجود دارد که این خودروها را به معنای واقعی کلمه به هیولاهایی رام‌نشدنی تبدیل می‌کند.

طراحی کابین و قیمت فضایی

فضای داخلی جیپ رانگلر هلکت با استفاده از چرم مرغوب و آلکانترا که با دوخت‌های متضاد و هنرمندانه مزین شده‌اند، پوشانده شده است. تریم‌های فیبر کربن نیز که در بخش‌های مختلف کابین به کار رفته‌اند، نه تنها به کاهش وزن کمک می‌کنند، بلکه با جلوه بصری خاص خود حس و حال یک خودرو اسپرت را القا می‌کنند.

اما این سطح از قدرت و لوکس‌گرایی بدون شک بهایی گزاف دارد. قیمت پایه مدل GTX جیپ رانگلر از ۹۷ هزار یورو آغاز می‌شود. برای مدل Xtrema که بر مبنای جیپ گلادیاتور توسعه یافته، قیمت اولیه از ۱۰۰ هزار یورو شروع می‌شود. اما این اعداد تنها نقطه آغازین ماجرا هستند.

قلب تپنده هلکت، یعنی پیشرانه ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ به تنهایی ۷۸,۸۰۰ یورو به قیمت خودرو می‌افزاید. در نتیجه، یک نسخه کاملاً آپشنال از این جیپ‌های تیونینگ شده، می‌تواند به راحتی از مرز ۲۹۰ هزار یورو نیز عبور کند. این رقم، به وضوح این محصولات خاص استراداله مودنا را در قلمرو سوپراسپرت‌های گران‌قیمت و شاسی‌ بلندهای فوق لوکس قرار می‌دهد.