به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، این عکس ها کیفیت خوبی ندارند اما می‌توان دید که کراس‌اوور جدید از پلتفرم سدان Mona M03 استفاده می‌کند، این همان کاری است که Tesla مدل های Model 3 و Model Y انجام داده است.

سدان M03 فروش فوق‌العاده‌ای را تجربه کرد و به مرکز اصلی جهش فروش برند Xpeng تبدیل شد. طبق آخرین گزارشات منتشر شده، جمع Mona M03 های تحویل شده به 180 هزار دستگاه رسیده و این مدل 12 ماه متوالی در رتبه اول سگمنت A خودرو های تمام برقی کشور چین قرار گرفته است. گزارش ها نشان می‌دهند که کمپانی Xpeng فقط در ماه اکتبر سال جاری میلادی 16.309 دستگاه M03 فروخته که تبدیل به پرفروش‌ترین خودرو این برند شده است.

اخیرا کمپانی Xpeng اعلام کرده که در ادامه برنامه گسترش حضور جهانی خود، سری Mona را در سال 2026 وارد بازار اروپا خواهد کرد. این شرکت در حال ساخت یک مرکز تحقیق و توسعه در شهر مونیخ است و حتی گزارشاتی منتشر شده که Xpeng به فکر ایجاد یک کارخانه تولید است تا تاثیر تعرفه های اروپا را کاهش دهد.

سدان M03 در بازار چین با قیمت کمتر از 120 هزار یوآن معادل حدود 16.700 دلار آمریکا فروخته می‌شود، در نتیجه قیمت گذاری کراس‌اوور Mona حیاتی است چون سدان M03 انتظارات را برای خریداران بالا برده و کراس‌اوور جدید ضمن حفظ قیمت رقابتی، باید با آپدیت های قابل توجهی در بخش فضای کابین، راحت بودن کاربری و تکنولوژی های جدید عرضه شود تا نظر مشتریان را به خود جلب کند. اگر محصول نهایی فقط یک M03 با تغییرات جزئی باشد و تغییرات و آپگرید های مناسب یک کراس‌اوور را ارائه نکند مسلما در بخش فروش مشکل خواهد شد.

با کاهش یارانه خودرو های برقی و تغییرات مالیاتی که توسط دولت چین اعمال خواهد شد، پیش‌بینی می‌شود که رقابت در بازار چین طی سال آینده شدیدتر از قبل خواهد بود. اگر برند Xpeng تعادل مناسبی بین قیمت، ارتقا و قابلیت های نرم‌افزاری محصول خود برقرار کند، کراس‌اوور Mona می‌تواند سرعت موفقیت M03 را ادامه دهد و نقش پررنگی در بازار داشته باشد.