در مراسم افتتاح آزمایشگاه آلایندگی یورو ۶ و چهارچرخ‌محرک ISQI، فرشاد مقیمی، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با تبریک راه‌اندازی این پروژه گفت: «افتخار دارم در جمع فعالان و متخصصانی حضور دارم که دغدغه مشترک آن‌ها احترام به محیط‌زیست و بهبود کیفیت صنعت کشور است. از همه دست‌اندرکارانی که برای اجرای این طرح تلاش کردند صمیمانه قدردانی می‌کنم.»

وی افزود: «این پروژه یکی از واگذاری‌های موفق دولت به بخش‌خصوصی است. شرکت آی‌اس‌آی با تکیه بر توان فنی و مدیریتی خود گام‌های ارزشمندی در این حوزه برداشته و نشان داده که سپردن کار به اهل فن می‌تواند نتایج قابل‌توجهی برای کشور داشته باشد. مزیت اصلی این مجموعه تنها در تجهیزات مدرن نیست، بلکه در نیروی انسانی متخصص و تفکر نظام‌مند نظارت و پایش نهفته است. این نگاه نو می‌تواند نویدبخش آینده‌ای صنعتی‌تر و پاک‌تر برای کشور باشد.»

مقیمی با اشاره به الزام اجرای استاندارد یورو ۶ از سال ۱۴۰۶ گفت: «بر اساس مصوبه هیات وزیران، از سال ۱۴۰۶ تولید خودروها باید بر اساس استاندارد یورو ۶ انجام شود. این موضوع تاثیرات گسترده‌ای بر صنعت خودرو کشور دارد و خودروسازان برای انطباق با الزامات جدید، پروژه‌های متعددی را آغاز کرده‌اند. تاکنون بیش از ۱۰ همت پروژه در این زمینه تعریف شده است.»

وی توضیح داد: «برخی از پیشرانه‌های فعلی قابلیت انطباق با استاندارد یورو ۶ را ندارند و درنتیجه برخی از محصولات خودروسازان تغییر خواهند کرد. خودروسازان باید از هم‌اکنون برنامه جایگزینی محصولات و توسعه پیشرانه‌های جدید را آغاز کنند. بخشی از این پیشرانه‌ها با تغییرات نرم‌افزاری و سخت‌افزاری و بخشی دیگر با سرمایه‌گذاری جدید در حوزه مهندسی و زنجیره‌تامین قابل تطبیق هستند.»

به گفته رئیس ایدرو، زمان اجرای برخی از این پروژه‌ها تا ۱۸ ماه برآورد شده و اگر صنعت‌خودرو بخواهد تا سال ۱۴۰۶ به اهداف تعیین‌شده برسد، باید از همین امروز سرمایه‌گذاری‌ها را آغاز کند. برآورد کارشناسان نشان می‌دهد حدود ۴۰۰ تا ۵۰۰ میلیون‌دلار سرمایه‌گذاری در صنعت‌خودرو لازم است تا امکان انطباق کامل با استاندارد یورو ۶ فراهم شود. تحقق این هدف منوط به فراهم شدن شرایط اقتصادی و جلوگیری از زیان‌دهی خودروسازان است.