به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، ناترازی بنزین سال به سال در حال افزایش است و سیر صعودی مصرف، نسبت به برنامه‌های افزایش ظرفیت تولید، شیب تندتری دارد.

متوسط روزانه مصرف بنزین که در 5 ماهه نخست امسال به 130 میلیون لیتر رسیده بود، در آمار 6 ماهه (از ابتدای سال جاری تا پایان شهریورماه) به 132 میلیون لیتر افزایش پیدا کرد.

میانگین مصرف روزانه بنزین کشور در تابستان سال جاری 134.3 میلیون لیتر بوده که نسبت به تابستان سال گذشته با میانگین مصرف روزانه 129.4 میلیون لیتر، حدود 5 میلیون لیتر رشد را نشان می‌دهد.

متوسط مصرف بنزین در هفته پایانی شهریورماه به 140 میلیون لیتر رسید و در برخی روزهای پایانی تابستان، مصرف 145 میلیون لیتری را نیز تجربه کردیم.

ناترازی بنزین چه‌قدر است؟

درحالی میانگین مصرف بنزین در نیمه نخست سال جاری به 132 میلیون لیتر رسیده که ظرفیت تولید پالایشگاهی بنزین کشور حدود 110 میلیون لیتر و میزان ناترازی این فرآورده مهم استراتژیک حدود 22 میلیون لیتر در روز است.

اگر میانگین تولید بنزین پالایشگاهی کشور را در مقایسه با میانگین مصرف بنزین ملاک قرار دهیم، ناترازی بنزین حدود 25 میلیون لیتر در روز خواهد بود.

پشت‌پرده توزیع 24ساعته بنزین چیست؟

بنزین محصولی است که در ایران در هر زمان از شبانه روز در هر نقطه از پهنه گسترده کشور که باشید، به‌نازل‌ترین قیمت قابل دسترسی است. اگرچه ناترازی بنزین و کسری بیش از 20 میلیون لیتری آن در هر روز نسبت به میزان تقاضا، هیچ‌گاه منجر به کسری عرضه این فرآورده استراتژیک نفتی در ایران نشده و همواره جایگاه‌های عرضه سوخت کشور به‌صورت 24 ساعته و با نرخ یارانه‌ای در حال توزیع بنزین هستند، اما پشت پرده رسیدن به این سطح از ارائه خدمات مطلوب در توزیع بنزین، علاوه بر اتخاذ تصمیمات مدیریتی و ابتکارهای فنی در پالایشگاه‌های کشور که به‌میزان تولید روزانه بنزین با دریافت خوراک بیشتر افزوده است، واردات بنزین با احجام بالاست که ارزبری بالایی داشته و فشار مضاعف بر اقتصاد کشور می‌آورد.

ورود به دوره رشد سالانه 10 درصدی مصرف بنزین

متوسط رشد سالانه مصرف بنزین از ابتدای انقلاب تا سال 1399 حدود 5 درصد بوده، اما در چهار سال گذشته مصرف بنزین سالانه 10 درصد رشد داشته و با ادامه این روند تا سال 1407 مصرف بنزین به روزانه 170 میلیون لیتر می‌رسد. از اینرو، اصلاح روند مصرف بنزین در کشور و جلوگیری از ادامه این رشد افسارگسیخته، ضروری است.

جدای از آنکه دولت چه‌زمانی تصمیم به اصلاح نرخ بنزین می‌گیرد که بهترین گزینه برای این اقدام، بدون شک ارائه پیشنهادات در قالب لایحه بودجه سنواتی به مجلس شورای اسلامی است؛ اقدامات و برنامه‌های غیرقیمتی برای کنترل روند رشد افسارگسیخته مصرف بنزین می‌تواند در دستور کار دولت قرار بگیرد که از جمله مهمترین آن، بحث متنوع‌سازی سبد سوخت و کاهش سهم بنزین در سبد سوخت بخش حمل‌ونقل سبک کشور است.

انتهای پیام/