عبدالمطهر محمدخانی در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم درباره روند ساخت مجتمع‌های ایستگاهی اظهار کرد: ساخت مجتمع های ایستگاهی، ذیل رویکرد TOD از اولویت‌های همیشگی مدیریت شهری در این چهار سال و یکی از موضوعات اولویت‌دار شخص شهردار تهران نیز در پیگیری‌های متعدد و جلسات بوده است.

وی افزود: در موضوع مجتمع‌های ایستگاهی باید توجه داشت که نقش شهرداری همانند سایر موارد، تسهیل‌گری است و قرار است زمینه را فراهم کند؛ نه اینکه ساخت‌وساز را به صورت کامل تا انتها انجام دهد.

محمدخانی تصریح کرد: در این زمینه 13 پرونده مجتمع ایستگاهی به کمیسیون ماده مربوطه ارائه شده و مسیر قانونی آن در حال طی شدن است؛ در این بین سه مورد از این پروژه‌ها در منطقه 7 تهران قرار دارد که از مناطق مرکزی و پررفت‌وآمد شهر محسوب می‌شود و به صدور پروانه نیز رسیده است.

وی خاطرنشان کرد: با بیان این حال واقعیت این است که بخشی از این موضوع به شرایط اقتصادی کشور و استقبال سرمایه‌گذاران برای ورود به ساخت‌وساز مرتبط است؛ شرایطی که وضعیت فعلی اقتصادی تأثیر مستقیم بر آن دارد.

سخنگوی شهرداری تهران با اشاره به اینکه شرکت مجتمع های ایستگاهی وظیفه تامین مالی مترو را بر عهده دارد و کاری که انجام می‌دهد این است که به املاک تحت اختیار شهرداری ارزش افزوده می‌دهد؛ گفت: زمین های کارگاهی که در محدوده 500 متری ایستگاههای مترو است و رها شده با دریافت پروانه ارزش افزوده پیدا می کنند،این زمین ها پس از دریافت پروانه به سازمان املاک واگذار می شوند و درنهایت ساخت این مجتمع ها بر عهده کسی است که تلمک کند.

سخنگوی شهرداری تهران اعلام کرد: این شرکت 6.82 همت طی این دوره مدیریت شهری درآمد کسب کرده وتوانسته بسیاری از بدهی های مترو را تامین کند.

انتهای پیام/