گجت نیوز: پس از ۲۵ سال غیبت، هوندا سرانجام با رونمایی از نسل ششم پرلود، یکی از نام‌های نمادین خود را احیا کرد. هوندا پرلود ۲۰۲۶ با تغییرات بزرگی بازگشته است و برای اولین بار در تاریخ خود با پیشرانه هیبریدی و طراحی هاچ‌بک عرضه می‌شود. اما خبر غافلگیرکننده این است که این خودرو نه تنها گیربکس دستی ندارد بلکه فاقد هرگونه جعبه‌دنده متداول است.

مقامات هوندا بازگشت این نام را نشان‌دهنده تعهد شرکت به ساخت خودروهای هیجان‌انگیز و سرگرم‌کننده می‌دانند. هدف آن‌ها ارائه یک تجربه رانندگی گرند تورینگ (Grand Touring) با فرمان تیز و هندلینگ دقیق است که همزمان برای استفاده روزمره کاملا راحت باشد.

مشخصات فنی هوندا پرلود ۲۰۲۶؛ قلبی هیبریدی و بدون گیربکس

شاید بزرگترین شگفتی این خودرو، سیستم انتقال قدرت آن باشد. پرلود جدید نیروی خود را از سیستم هیبریدی دو موتوره هوندا می‌گیرد که دقیقا مشابه نمونه به کار رفته در سیویک هیبریدی است. این پیشرانه ۲۰۰ اسب بخار قدرت و ۳۱۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. نکته عجیب اینجاست که در این مسیر هیچ گیربکستی وجود ندارد.

در بیشتر شرایط رانندگی، موتور الکتریکی مستقیما چرخ‌ها را به حرکت در می‌آورد و پیشرانه بنزینی تنها نقش ژنراتور را برای شارژ باتری ایفا می‌کند. فقط در زمان شتاب‌گیری‌های سنگین یا سرعت‌های بالا در بزرگراه، یک کلاچ درگیر شده و موتور بنزینی را مستقیما به چرخ‌ها متصل می‌کند. با این حال هوندا برای جبران نبود دنده، یک حالت رانندگی به نام S+ Shift در نظر گرفته که تعویض دنده را با پدال‌های پشت فرمان شبیه‌سازی می‌کند.

با اینکه هوندا پرلود 2026 از نظر قدرت در سطح سیویک هیبریدی قرار دارد اما در بخش شاسی و سیستم تعلیق، قطعات خود را مستقیما از سیویک تایپ R به ارث برده است. ترمزهای چهار پیستونه برمبو، سیستم تعلیق جلوی پیشرفته و کمک‌فنرهای تطبیقی، همگی با تنظیماتی نرم‌تر برای ارائه یک سواری راحت‌تر روی این کوپه اسپرت نصب شده‌اند.