به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو » ، این در حالی است که طی 5 ماه گذشته نه آمار تولید خودرو در کشور افزایش پیدا کرده نه نرخ ارز تحول قابل توجهی داشته و نه واردات رشد یا حتی تحرک خاصی از خود نشان داده که در نتیجه آن بازار تا این حد سر به راه شود لذا تثبیت 5 ماهه بازار و سقوط بسیاری از قیمت ها جذاب است اما این آرامش مشکوک چندان نمی تواند با دوام و قابل اتکا باشد چرا که عاملی جز "رکود انتظاری ناشی از جنگ" در پس آن به چشم نمی خورد و با نخستین نشانه های بهبود شرایط یا بازگشت به شرایط ناپایدار سیاسی یا این رکود به فنری رها شده تبدیل می شود و یا به خوابی عمیقتر فرو می رود.
بررسی بازار انواع خودرو اعم از وارداتی، برقی، مونتاژی، تولید داخل، پیکاپ و ... نشان دهنده آن است که خودروها طی 5 ماه اخیر رفتار مشابهی در بازار نداشته اند.

برای مثال در بازار خودروهای وارداتی جانبازان سقوط باورنکردنی است به گونه ای که برخی خودروها در مقایسه با قیمت ورودی شان به بازار امروز حدود نصف ورود پر هیاهو قیمت می خورند و کاهش 50 درصدی قیمت آن ها نشان از قیمت گذاری هیجانی ناشی از سال ها توقف واردات خودروهای به اصطلاح لوکس و پریمیوم است اما در بازار خودروهای وارداتی که در سامانه عادی عرضه شده اند اوضاع کمی منطقی پیش می رود به گونه ای که خودروهای پرطرفدار تقریبا از فروردین تا مردادماه مشمول کاهش 10 تا 20 درصدی قیمت شده اند.

در بازار خودروهای تولید داخل ایران خودرو و سایپا روند قیمت ها چندان خبر از سقوط سنگین نمی دهد به گونه ای که خودروهای پرطرفدار که امضای بازار خودرو هستند طی این مدت 5 ماهه یا ثبات قیمت داشته اند و یا حدود 3 تا 8 درصد کاهش قیمت را تجربه کرده اند که سقوط قابل توجهی نیست و البته مجوز افزایش اخیر قیمت خودروسازان بزرگ کشور نیز عامل مهمی برای حفظ بازار خودروهای تولید داخل بوده است. این بازار شاید زنده ترین بازار طی دوران رکود در کشور به حساب بیاید.

در بازار پیکاپ ها وضعیت ظاهرا متفاوت از دیگر خودروها پیش می رود به گونه ای که از ابتدای سال تا کنون قیمت عمده پیکاپ های مونتاژی در کشور ثبات قابل توجهی داشته و کاهش قیمت به سختی به کمتر از 5 درصد نسبت به فروردین سال جاری می رسد.

در بازار خودروهای مونتاژی که کرمان موتور، مدیران خودرو و گروه بهمن حضور فعالی در آن دارند افت میانگین قیمت ها نسبت به فروردین در مرداد ماه حدود 2 تا 5 درصد بوده است که باز هم کاهش شدید را نشان نمی دهد و سطح مقاومت در این بازار نسبتا بالا بوده است.

بررسی ها از بازار خودرو به طور کلی نشان دهنده سقوط اصلاحی قیمت وارداتی ها بخصوص برای خودروهای وارداتی جانبازان است.

خودروهای برقی نیز اصلاح قیمت قابل توجهی داشته اند و پس از آن خودروهای وارداتی سامانه عادی صرفا روند اصلاح قیمت را طی کرده اند و سقوط قابل توجهی در بازار خودروهای وارداتی عادی نیز به چشم نمی خورد. همچنین در بازار خودروهای تولیدی و مونتاژی نیز سقوط قابل توجهی مشاهده نمی شود لذا 5 ماهه نخست سال جاری را می توان 5 ماهه با ثبات و با رکود سنگین در بازار خودرو ارزیابی کرد اما باید توجه داشت که این روند بسیار ناپایدار است و هر تحول سیاسی که منجر به تغییر رویه رکود انتظاری مشتریان در بازار شود معادلات کنونی بازار را کاملا متحول خواهد کرد.

البته این شرایط کمی به نفع مشتریان هم شده است چرا که بسیاری از شرکت ها شرایط متنوع فروش اقساطی را اعلام کرده اند و این شرایط هر هفته در حال تسهیل بیشتر است. بررسی تحولات قیمت بازار انواع خودرو همچنین بیانگر موضوع دیگری است که کف مقاومت بازار نسبت به قیمت های بهمن و اسفند ماه سال گذشته را نشان می دهد و خودروها به سختی حتی به مرز قیمت های زمستان سال گذشته شان نزدیک شده اند و تا زمانی که از این کف عبور نکنند به سادگی نمی تواند روند بازار را کاهشی ارزیابی کرد. با این حساب به نظر می رسد شرایط رکود کنونی می تواند فرصت مناسبی برای کسانی باشد که به دنبال خرید خودرو از بازار یا از شرکت ها با شرایط اقساطی متنوع هستند.