به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، انتظار می‌رود «شیگرو ایشیبا»، نخست وزیر ژاپن و دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا در آستانه نشست گروه هفت در کاناناسکیس واقع در آلبرتای کانادا، برای دومین بار با یکدیگر حضوری دیدار کنند. این دیدار پس از ششمین دور مذاکرات تجاری سطح بالا در واشنگتن در روز جمعه، انجام خواهد شد.

«ریوسی آکازاوا»، مذاکره‌کننده ارشد در مذاکرات تعرفه‌ای ژاپن، گفت: در جلسات مفصلی با «اسکات بسنت»، وزیر خزانه‌داری و «هاوارد لوتنیک»، وزیر بازرگانی آمریکا، احتمال دستیابی به توافق را بررسی کرده است.

ترفند «ایشیبا» که جمعه گذشته تلفنی با ترامپ گفت‌وگو کرد، این خواهد بود که رئیس جمهور آمریکا را متقاعد کند تعرفه 25 درصدی که بر خودروهای ژاپنی وضع کرده و همچنین تعرفه 24 درصدی که ترامپ آن را تعرفه متقابل می‌نامد و فعلا متوقف شده است را بدون اینکه امتیازی بدهد، لغو کند.

تحلیلگران می‌گویند بازگشت به توکیو بدون توافق، از نظر سیاسی، بهتر از دادن امتیازهای زیاد است.

«ایشیبا» و حزب حاکم لیبرال دموکرات او، ماه میلادی آینده، با انتخابات مجلس علیا روبرو هستند که پس از شکست در مجلس سفلی در نوامبر که او را برای ماندن در قدرت به حمایت سایر احزاب متکی کرد، برگزار خواهد شد. یک نتیجه ضعیف دیگر در انتخابات می‌تواند دولت «ایشیبا» را سرنگون کند و ترامپ را مجبور کند مذاکرات تجاری را با دولت جدید ژاپن ازسربگیرد.

«جوزف کرافت»، تحلیلگر سیاسی مالی در شرکت مشاوره «رورشاخ» در توکیو، گفت: مهم‌ترین چیز این است که «ایشیبا» تسلیم یک توافق بد در حوزه خودرو نشود. من انتظار دارم نوعی توافق حاصل شود.

«آسوکا تاتبایاشی»، تحلیلگر ارشد بانک ژاپنی «میزوهو»، گفت: عدم دستیابی به توافق در کانادا ممکن است تاثیر اقتصادی فوری بر ژاپن نداشته باشد، اما تعرفه‌هایی که همچنان پابرجا می‌مانند، در نهایت رشد اقتصادی را کاهش خواهند داد. او گفت: داده‌های صادرات خودرو به آمریکا در آوریل، کاملا قابل توجه بود. حجم دلاری تقریبا پنج درصد کاهش یافته، اما تعداد خودروها بسیار افزایش یافته است.

این تحلیلگر گفت: این بدان معناست که یا آنها فقط خودروهای ارزان می‌فروشند، یا تولیدکنندگان هزینه‌ها را متحمل می‌شوند. من فکر می‌کنم مورد دوم درست است و این خیلی پایدار نیست.

طبق گزارش رویترز، شرکت تحقیقاتی و فناوری میزوهو در گزارشی در ماه آوریل تخمین زد که تعرفه‌ها می‌توانند 0.9 درصد از تولید ناخالص داخلی ژاپن را کاهش دهند.