به گزارش خبرگزاری مهر، کریم ذوالفقاری، رئیس مرکز توسعه مکانیزاسیون و صنایع کشاورزی اعلام کرد: فرایند محاسبه میزان سوخت مورد نیاز و قابل تخصیص به هر استان، متأثر از شاخص سطوح زیر کشت محصولات مختلف زراعی (۲۸ محصول) و باغی، ساعت کارکرد مورد نیاز برای انجام عملیات ماشینی برای هر محصول و ضریب میزان مصرف ساعتی ماشین متناسب با اسب بخار است.

وی افزود: سوخت تخصیصی به هر استان در سطح ملی تابع تعداد ماشین نیست و فرایند برآورد سوخت استانی از سوی سازمان جهاد کشاورزی برای مدیریت جهاد کشاورزی شهرستان‌های تابعه، اتفاق می‌افتد.

رئیس مرکز توسعه مکانیزاسیون و صنایع کشاورزی در همین حال گفت: فرایند توزیع سوخت به صورت فصلی است و در طول سال چهار مرحله به صورت برخط، هویت تراکتورهای متقاضی سوخت توسط پلیس راهور کنترل می‌شود.

ذوالفقاری با بیان اینکه حدود ۱۰۰ درصد تراکتورهای موجود در کشور دارای پلاک هستند، اظهار کرد: فرایندهای تخصیص سوخت ماشین‌های کشاورزی با همکاری سازمان جهاد کشاورزی و شرکت پخش فرآورده‌های نفتی تحت نظر کمیسیون مبارزه با قاچاق کالا و ارز هر استان صورت می‌پذیرد.

وی تاکید کرد: تعداد تراکتور در استان‌ها هیچ نقشی در میزان سوخت تخصیصی ندارد.

ذوالفقاری با بیان اینکه سالانه پیشنهاد برای تأمین سوخت تراکتورها و کمباین‌ها از سوی استان‌ها به مرکز توسعه مکانیزاسیون و صنایع کشاورزی اعلام می‌شود، تاکید کرد: ما پیش از آغاز سال زراعی جدید، اعداد و ارقام اعلامی از سوی استان‌ها را بررسی می‌کنیم.

رئیس مرکز توسعه مکانیزاسیون و صنایع کشاورزی گفت: سهمیه تخصیص داده شده در هر بار از این چهار مرحله، بدون استثنا از شرکت ملی پلیس راهور استعلام گرفته و پس از تأیید پلیس راهور، سوخت تخصیص داده می‌شود، بنابراین به تراکتوری که پلاک نشده سوختی اختصاص داده نمی‌شود.