به گزارش خبرگزاری اقتصاد ایران،در این نشست شاخص ها و متغیرها، ظرفیت ها و چالش های پیش روی افزایش بهره گیری از فرصت های حمل و نقل تركیبی در توسعه مبادلات تجاری و لزوم گسترش تجارت و ترانزیت كالا با استفاده حداكثری از ظرفیت لجستیكی كشور به خصوص بنادر استان گیلان و منطقه آزاد انزلی مورد بررسی قرار گرفت و در خصوص آخرین وضعیت اتصال ریل به بندر كاسپین و پیش بینی های لازم درخصوص اتمام عملیات اجرایی بحث و تبادل نظر انجام شد.

در این جلسه مهندس امین افقی معاون حوزه بندری و مهندس وحید طالب پور معاون اقتصادی سازمان تحلیلی از شاخص های اقتصادی،توانمندیهای تولیدی-صنعتی، مزایا و معافیت های قانونی و بسته های حمایتی-تشویقی این سازمان جهت تسهیل و توسعه امور مختلف مرتبط با حوزه های ترانزیت کالا از طریق این منطقه ارائه داده و با تبیین فرصت ها و توانمندی های دو بندر انزلی و کاسپین که در محدوده این منطقه مشغول به فعالیت می باشند، اقدامات سازمان منطقه آزاد انزلی در مسیر فعالسازی کریدورهای شمال-جنوب و چین-قزاقزستان-ایران را تشریح نمودند.

تكمیل خطوط راه آهن استان؛ تجهیز ناوگان كشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به كشتی رو– رو، تانكر و كانتینری، به ویژه كانتینرهای یخچالی؛ سواپ سوخت؛تهاتر کالا ایجاد خطوط کشتیرانی منظم و دائمی؛ پیگیری مصوبات کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و روسیه؛ گسترش خدمات گمرکی؛ لزوم كاهش هزینه و زمان جهت فعال سازی كریدورهای تجاری و همچنین برخی موانع نرم افزاری، که مولفه های تسهیل و توسعه لجستیك در ترانزیت كالا از طریق دریای خزر از مهمترین موارد طرح شده در این جلسه بود. 

گفتنی است در حاشیه این نشست، از زیر ساخت ها و امکانات مجتمع بندری كاسپین و كارگاه مسیر ریل به بندر كاسپین و از آخرین اقدمات و تاسیسات لجستیكی بازدید به عمل آمد.