افزایش سفرهای درون‌شهری، گسترش محدوده شهرها و رشد تقاضای جابه‌جایی، حمل‌ونقل عمومی را به یکی از مهم‌ترین میدان‌های مدیریت شهری تبدیل کرده است؛ میدانی که کیفیت آن مستقیماً بر ترافیک، مصرف سوخت، آلودگی هوا و حتی سلامت شهروندان اثر می‌گذارد. در چنین شرایطی، نوسازی ناوگان حمل‌ونقل دیگر یک اقدام خدماتی ساده نیست، بلکه راهبردی برای حفظ زیست‌پذیری شهرها به شمار می‌رود.

یزد نیز به عنوان شهری در حال توسعه که روزانه با حجم بالایی از ترددهای شهری و حضور گردشگران مواجه است، طی سال‌های اخیر نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی را در اولویت برنامه‌های خود قرار داده؛ اقدامی که به گفته مسئولان شهری، شاخص‌های این حوزه را به سطح قابل قبولی در مقایسه با میانگین کشوری رسانده است.

نوسازی تاکسی‌ها؛ نصف ناوگان در سه سال

ابوالقاسم محی‌الدینی شهردار یزد، در گفت‌وگو با ایسنا از بهره‌برداری ۱۶ تاکسی جدید در قالب طرح نوسازی ناوگان خبر داد و این اقدام را بخشی از یک برنامه مستمر برای جوان‌سازی خودروهای فعال در شهر عنوان کرد.

وی با اشاره به روند سه‌ساله این طرح گفت: طی این مدت، با همکاری رانندگان و مجموعه شهرداری، ۵۰۰ دستگاه از مجموع ۱۵۰۰ تاکسی فعال شهر نوسازی شده است؛ رقمی که عملاً یک‌سوم ناوگان تاکسیرانی را شامل می‌شود.

به گفته این مقام مسئول، با وجود محدودیت‌های اقتصادی و اجرایی، ناوگان تاکسیرانی یزد اکنون از نظر سن خودروها در زمره وضعیت‌های مطلوب کشور قرار دارد؛ موضوعی که می‌تواند به کاهش استهلاک، مصرف سوخت و آلایندگی کمک کند.

شهردار یزد همچنین بر تداوم این مسیر تأکید کرد و گفت: برنامه‌هایی برای ارتقای کیفیت خدمات در حوزه تاکسی‌رانی، مینی‌بوس‌رانی و اتوبوس‌رانی در دست اجراست تا سطح رفاه و رضایت شهروندان افزایش یابد.

فشار حمل‌ونقل شهری بر دوش تاکسی‌ها

در شهری که هنوز از زیرساخت‌های حمل‌ونقل انبوه مانند مترو، BRT یا تراموا برخوردار نیست، سهم تاکسی‌ها در جابه‌جایی شهروندان نقشی تعیین‌کننده دارد.

حمیدرضا دهقان رئیس سازمان حمل‌ونقل بار و مسافر شهرداری یزد، با اشاره به این مسئله به ایسنا گفت: در حال حاضر ۱۵۰۰ تاکسی به صورت مستمر در سطح شهر فعالیت می‌کنند و بر اساس مطالعات، حدود پنج درصد سفرهای روزانه شهری توسط این ناوگان انجام می‌شود.

حمید دهقان با تأکید بر پیمایش بالای تاکسی‌ها، نوسازی مستمر این خودروها را یک ضرورت اجتناب‌ناپذیر دانست و افزود: با ورود تاکسی‌های جدید، میانگین عمر ناوگان یزد حدود سه سال کمتر از میانگین کشوری شده که نش ان‌دهنده وضعیت مناسب این بخش است.

سرمایه‌گذاری برای اتوبوس‌ها و حمایت از مینی‌بوس‌ها

به گفته دهقان، نوسازی ناوگان اتوبوس‌رانی نیز با جدیت دنبال می‌شود. برای این منظور، ۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار تا پایان سال جاری اختصاص یافته و حدود ۳۰۰ میلیارد تومان نیز برای سال آینده پیش‌بینی شده است؛ رقمی که مجموع سرمایه‌گذاری این بخش را به ۵۰۰ میلیارد تومان می‌رساند.

وی همچنین از برنامه‌های حمایتی برای فعالان مینی‌بوس‌رانی خبر داد و گفت: تسهیلات وام با شرایط مناسب و پیگیری برای تأمین اقلام مصرفی با قیمت مناسب، با هدف کاهش هزینه‌های بهره‌برداری و بهبود کیفیت خدمات در دستور کار قرار دارد.

نوسازی؛ حلقه‌ای از زنجیره حمل‌ونقل پایدار

نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی یزد را می‌توان بخشی از یک رویکرد کلان برای حرکت به سمت حمل‌ونقل پایدار دانست؛ رویکردی که علاوه بر کاهش آلودگی هوا و مدیریت ترافیک، کیفیت خدمات شهری را نیز ارتقا می‌دهد.

با این حال، نبود زیرساخت‌های حمل‌ونقل انبوه همچنان چالشی جدی برای شهر محسوب می‌شود و فشار مضاعفی بر ناوگان موجود وارد می‌کند. در چنین شرایطی، تداوم نوسازی در کنار فرهنگ‌سازی برای استفاده بیشتر از حمل‌ونقل عمومی، می‌تواند مسیر شکل‌گیری شهری روان‌تر، پاک‌تر و زیست‌پذیرتر را هموار کند؛ مسیری که موفقیت آن وابسته به تداوم برنامه‌ریزی، سرمایه‌گذاری و مشارکت شهروندان است.

انتهای پیام