مقایسه قیمت‌های قبلی و جدید کارخانه‌ای حاکی از آن است که به‌طور متوسط نرخ فروش محصولات ایران‌خودرو حدود ۵۰ درصد افزایش یافته است؛ افزایشی که در برخی محصولات حتی فراتر از این میانگین بوده و فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد را به شکل محسوسی کاهش داده است. در گروه دنا، دنا پلاس اتوماتیک توربو با موتور EF۷P رشد قیمتی نزدیک به ۴۰ درصد را ثبت کرده است.

همچنین دنا پلاس توربو اتوماتیک با موتور EF۷ نیز با افزایش قیمتی در محدوده ۴۷ درصد را تجربه کرده است. به این ترتیب، میانگین افزایش قیمت در خانواده دنا در بازه ۴۳ تا ۴۷ درصد برآورد می‌شود. در گروه تارا، تارا اتوماتیک V۴ LX رشد قیمتی معادل ۶۰ درصد را رقم زده است. بهای تارا دستی V۱P نیز نزدیک به ۴۵ درصد رشد را نشان می‌دهد. بنابراین میانگین افزایش قیمت محصولات تارا حدود ۵۲ درصد محاسبه می‌شود. در خانواده سورن، قیمت جدید سورن پلاس با موتور XU۷P بیانگر رشد قیمتی در حدود ۴۸ درصد است.

سورن پلاس دوگانه‌سوز نیز افزایشی نزدیک به ۵۰ درصد را ثبت کرده است. به‌طور متوسط، افزایش نرخ در گروه سورن در محدوده ۴۸ تا ۵۰ درصد قرار دارد. در گروه رانا، افزایش بهای رانا پلاس ارتقایافته هم معادل رشدی نزدیک به ۳۷ درصد است. نسخه پانوراما این خودرو نیز افزایش قیمتی در حدود ۴۵ درصد را تجربه کرده است. میانگین رشد قیمت رانا حدود ۴۰ درصد برآورد می‌شود که نسبت به سایر گروه‌ها کمتر بوده است.

در محصولات پژو، پژو ۲۰۷ دستی سقف شیشه‌ای با موتور TU۵P نیز رشد قیمتی در حدود ۵۱ درصد را تجربه کرده است. نسخه اتوماتیک این خودرو نیز افزایش قیمتی نزدیک به ۵۰ درصد داشته است. در مجموع، میانگین افزایش قیمت محصولات پژو در بازه ۴۸ تا ۵۲ درصد قرار می‌گیرد. اما بیشترین افزایش قیمت در میان محصولات ایران‌خودرو به گروه هایما اختصاص دارد. هایما S۷ از حدود ۱۷ میلیارد و ۲۹ میلیون ریال به بیش از ۲۵ میلیارد و ۸۱ میلیون ریال رسیده که معادل رشدی نزدیک به ۴۹ درصد است.

هایما ۸S از حدود ۱۹ میلیارد و ۳۸ میلیون ریال به بیش از ۲۹ میلیارد و ۱۸ میلیون ریال افزایش یافته و رشد قیمتی در حدود ۵۰.۵ درصد را ثبت کرده است. هایما ۷X نیز با افزایش قیمت از حدود ۱۸ میلیارد و۴۲ میلیون ریال به بیش از ۲۹ میلیارد و ۲۸ میلیون ریال، رشدی نزدیک به ۵۹ درصد داشته که بالاترین درصد افزایش قیمت در میان تمامی محصولات اعلام‌شده محسوب می‌شود.

با جمع‌بندی کل سبد محصولات، می‌توان گفت میانگین وزنی افزایش قیمت کارخانه‌ای ایران‌خودرو حدود ۵۰ درصد بوده است؛ رقمی که در برخی محصولات اقتصادی کمی کمتر و در محصولات مونتاژی و نیمه‌لوکس به‌مراتب بالاتر بوده است. این افزایش نرخ فروش، تبعات مثبتی برای وضعیت مالی ایران‌خودرو به همراه دارد. نخست، کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار آزاد موجب افت زیان عملیاتی ناشی از قیمت‌گذاری دستوری می‌شود.

دوم، حاشیه سود ناخالص شرکت بهبود یافته و امکان شناسایی سود در فروش هر دستگاه خودرو افزایش می‌یابد. سوم، افزایش درآمد عملیاتی، جریان نقدینگی شرکت را تقویت کرده و توان بازپرداخت بدهی‌ها و تامین سرمایه در گردش را بهبود می‌بخشد.