به گزارش سلامت نیوز به نقل از ایسنا،زهره عبادتی علل افزایش سطح آلاینده‌های هوا در شهر تهران را برشمرد و اظهارکرد: یکی از دلایل اصلی تشدید آلودگی هوای تهران در سال جاری، عدم فعالیت سامانه‌های بارشی موثر پاییزه و زمستانه و نبود وزش باد موثر بوده است. در این شرایط وارونگی هوا تشدید می‌شود و به همین سبب آلاینده‌های ناشی از منابع ثابت و متحرک در لایه‌های پایین‌تر جو باقی می‌ماند. در این وضعیت تهویه طبیعی هوای سطح شهر تهران، با اختلال مواجه می‌شود.

رئیس اداره حفاظت محیط زیست شهرستان تهران در ادامه گفت: به‌طور کلی عامل اصلی آلودگی هوای تهران، منابع متحرکی مانند خودرو و موتورسیکلت‌های فرسوده‌ است که تعداد قابل توجهی هستند علاوه بر این آزادراه‌هایی مانند آزادگان در مجاورت شهر تهران واقع شده‌اند که یکی از مسیرها برای تردد خودروهای ترانزیت و خودروهای سنگینی است که عمده آن‌ها فرسوده محسوب می‌شوند.

وی با بیان اینکه عوامل دیگری نیز بر آلودگی هوای تهران اثرگذارند، اظهارکرد: عواملی مانند پسماندسوزی نیز از دلایل دیگر آلودگی هوای تهران است، به‌طوری که واحدهای غیر رسمی و غیرمجاز در محدوده خلازیر منطقه ۱۹ شهر تهران فعال هستند که متاسفانه شب‌ها پسماندسوزی می‌کنند. بر همین اساس محیط زیست شهر تهران با انجام گشت و پایش‌هایش شبانه که از تابستان ۱۴۰۴ آغاز شد، بر این موضوع نظارت می‌کنند.

رئیس اداره حفاظت محیط زیست شهرستان تهران در ادامه گفت: مشکل پسماندسوزی در سایر مناطق شهر تهران وجود ندارد اما در منطقه خلازیر همچنان پابرجاست. در این شرایط مکاتباتی با شهرداری منطقه ۱۹ و سازمان مدیریت پسماند شهر تهران انجام و در فرمانداری تهران جلساتی تشکیل شد و امیدواریم تمهیداتی در این زمینه اندیشیده شود.

عبادتی اضافه کرد: اگرچه صنایع شهرتهران نیز یکی از منابع آلودگی هوا محسوب می‌شوند اما به علت پیگیری‌های انجام شده آلایندگی این واحدها کاهش یافته است. با این وجود واحدهای آلاینده و بدون مجوزی در اطراف تهران فعال هستند که همه می‌توانند عاملی برای افزایش آلودگی هوای تهران باشند. در همین راستا مدیریت یکپارچه آلودگی هوای سطح استان تهران از سوی محیط زیست استان تهران پیگیری و گشت‌ و پایش در همه شهرهای استان تهران فعال می‌شود.

وی افزود: اگرچه محدودیت‌هایی که در شرایط آلودگی هوا اعمال می‌شود تا حدی به کاهش آلودگی هوا کمک می‌کند، اما ایده‌آل ما رسیدن به شرایطی مطلوب و شاخص کمتر از ۱۰۰ آلودگی هواست که برای رسیدن به این شرایط هم افزایی همه دستگاه ها مهم است.

عبادتی در پایان گفت: اغلب راهکارها برای کاهش آلودگی هوا میان‌مدت و بلند مدت است. راه‌های کوتاه‌ مدت اغلب به موضوعاتی مانند تعطیلی‌ها محدود می‌شود که از افزایش شاخص جلوگیری می‌کند. به‌طور کلی برای کاهش آلودگی هوا تمرکز بر مواردی مانند اسقاط خودروهای فرسوده و اجرای تمام تکالیف قانون هوای پاک اثرگذار خواهد بود.