حمید پرورشی خرم در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: اولویت‌بندی عملیات راهداری زمستانی یک دستورالعمل مشخص کشوری است و به این معنا که ابتدا مسیرهای شریانی، سپس مسیرهای فرعی و در نهایت راه‌های روستایی بازگشایی می‌شوند.

وی افزود: اگر مسیرهای شریانی با مشکل مواجه باشند و ما ابتدا به سراغ راه‌های فرعی یا روستایی برویم، عملا مشکل دوچندان خواهد شد، چرا که خودروها پس از خروج از مسیرهای فرعی، در محور اصلی دچار انسداد می‌شوند و حتی خودروهای امدادی نیز گرفتار خواهند شد.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان همدان با اشاره به مسیر دانشگاه آزاد اسلامی و راه‌آهن همدان، تصریح کرد: این مسیرها راه روستایی محسوب نمی‌شوند و با توجه به حساسیت آن‌ها، بازگشایی‌شان در دستور کار قرار گرفته و انجام شده است. ضمن اینکه در بسیاری از مواقع، همزمان با بارش‌های سنگین، دانشگاه آزاد تعطیل می‌شود و تمرکز ما بر بازگشایی مسیرهای شریانی خواهد بود، اما این به معنای نادیده گرفتن این محورها نیست.

پرورشی خرم در پاسخ به سوالی درباره لزوم انجام اصلاحات برای کاهش خطر تصادفات در این مسیرها، گفت: ایمنی یک مفهوم نسبی است. ممکن است جاده‌ای برای راننده‌ای که اصول ایمنی، سرعت مجاز و فاصله طولی را رعایت می‌کند، ایمن باشد، اما برای راننده‌ای که این موارد را رعایت نمی‌کند، خطرناک تلقی شود و البته شرایط برفی و کولاکی قطعا میزان خطر را افزایش می‌دهد.

مدیرکل راهداری همدان با اشاره به شرایط خاص کولاک در برخی محورها، بیان کرد: در برخی مقاطع گردنه اسدآباد، به‌دلیل کولاک شدید، دید رانندگان به حدی کاهش یافته بود که حتی کاپوت خودرو دیده نمی‌شد و با وجود برف‌روبی مداوم، مسیر به سرعت دوباره پوشیده می‌شد.

پرورشی خرم اضافه کرد: بزرگ‌ترین دغدغه ما این است که حتی یک دقیقه انسداد در مسیرها ایجاد نشود و از شهروندان انتظار داریم در شرایط زمستانی، با صبر بیشتر، رعایت فاصله طولی، کاهش سرعت و پرهیز از ترمزهای ناگهانی، به مدیریت بهتر شرایط کمک کنند.

وی خاطرنشان کرد: راهداری همدان با تمام توان، نیروی انسانی و ماشین‌آلات موجود در حال خدمت‌رسانی است و خوشبختانه با وجود شرایط سخت اخیر، بدون وارد شدن کوچک‌ترین خسارت جانی، این وضعیت مدیریت شد. رسالت ما باز نگه‌داشتن مسیرها به‌صورت لحظه‌ای است و امیدواریم با همراهی مردم، این ماموریت به بهترین شکل انجام شود.

انتهای پیام