رشد درآمد مالیاتی از محل شمارهگذاری و نقلوانتقال خودرو
اقتصاد ایران: عصر خودرو- گزارش بررسی لایحه بودجه سال۱۴۰۵ توسط بازوی پژوهشی مجلس، از رشد درآمدهای مالیاتی دولت از محل «مالیات شمارهگذاری خودرو» و «مالیات بر نقل و انتقالات اتومبیل» حکایت دارد. در حالی مالیات شمارهگذاری خودرو در بودجه سال۱۴۰۳ معادل ۱۶هزار میلیاردتومان تعیینشده بود که این رقم با رشد بیش از ۳۱درصدی به ۲۱هزار میلیاردتومان در بودجه۱۴۰۴ رسید.
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، در عینحال، دولت در لایحه بودجه سالآینده نیز تصمیم به افزایش این پایه مالیاتی گرفتهاست؛ بهگونهای که این رقم با رشد بیش از 23درصدی به 26هزار میلیاردتومان رسیدهاست، همچنین نگاهی به رقم مالیات بر نقل و انتقالات خودرو نیز نشان از رشد این پایه مالیاتی در سالآینده دارد. مالیات بر نقل و انتقالات خودرو در بودجه سال1403 معادل 20هزار میلیاردتومان تعیینشده بود، این رقم با رشد قابلتوجه 55درصدی در بودجه1404 به 31هزار میلیاردتومان افزایشیافت. حالا بررسی لایحه بودجه در سالآینده نیز حکایت از رشد بیش از 35درصدی این نوع مالیات دارد؛ بهگونهای که قرار است درآمد دولت از محل این پایه مالیاتی از 31هزار میلیاردتومان به 42هزار میلیاردتومان در بودجه1405 افزایش یابد.
مالیات نقل و انتقال خودرو و مالیات شمارهگذاری خودرو در کنار مالیات ارزشافزوده، عوارض شمارهگذاری، عوارض شهرداری و هزینه بیمه شخصثالث جزو دیون دولتی محسوب میشوند.
دیون دولتی در فرآیند خرید خودرو به مجموعه هزینههای قانونی گفته میشود که خریدار خودرو موظف به پرداخت آن به دولت است. نکته قابلتوجه این است که این اضافه مبلغ به جیب خودروسازان هم نمیرود و در واقع هزینهای است که بهطور مستقیم به دولت پرداخت میشود و طبق قانون بر عهده خریدار خودرو است.
حالا بر اساس دادههای آماری منتشرشده در لایحه بودجه1405، پیشبینیشده که درآمد مالیاتی دولت از محل این دو پایه مالیاتی افزایش پیدا کند. درآمد دولت از محل مالیاتهای مرتبط با خودرو، بهویژه مالیات بر شمارهگذاری و نقل و انتقال، تابعی پیچیده از شرایط اقتصاد کلان و سیاستگذاریهای ناظر بر بازار است. این منابع درآمدی، برخلاف مالیاتهای پایدارتر مانند مالیات ارزشافزوده یا درآمد، وابستگی شدیدی به حجم معاملات و گردش سرمایه در بخش خودرو دارند، بنابراین هرچه میزان تولید داخلی و واردات خودرو در سالآینده کاهش یابد، تعداد معاملات نقل و انتقال و شمارهگذاری نیز به همان نسبت افت میکند.
این کاهش در فعالیت بازار، بهطور مستقیم منجر به کاهش درآمدهای مالیاتی دولت از این دو محل میشود. در عینحال فعالان بازار بر این باورند که دولت با تغییر نقش خود از مداخلهگری به تنظیمگری باید وضعیت بازار را به سمت رونق تولید و ورود ضابطهمند خودروهای وارداتی سوق دهد تا با افزایش شمارهگذاری و نقل و انتقال خودرو، درآمد دولت از این دو محل افزایش یافته و در نهایت رفاه همگانی فراهم شود.
اکو ایران | ECO IRAN
ترکیه | Turkiye
آذربایجان| Azerbaijan
ترکمنستان|Turkmenistan
تاجیکستان|Tajikistan
قزاقستان |Kazakhstan
قرقیزستان |Kyrgyzstan
ازبکستان |Uzbekistan
افغانستان |Afghanistan
پاکستان | Pakistan
بانک مرکزی
بانک ملّی ایران
بانک ملّت
بانک تجارت
بانک صادرات ایران
بانک ایران زمین
بانک پاسارگاد
بانک آینده
بانک پارسیان
بانک اقتصادنوین
بانک دی
بانک خاورمیانه
بانک سامان
بانک سینا
بانک سرمایه
بانک کارآفرین
بانک گردشگری
بانک رسالت
بانک توسعه تعاون
بانک توسعه صادرات ایران
قرض الحسنه مهر ایران
بانک صنعت و معدن
بانک سپه
بانک مسکن
رفاه کارگران
پست بانک
بانک مشترک ایران و ونزوئلا
صندوق توسعه ملّی
مؤسسه ملل
بیمه مرکزی
بیمه توسعه
بیمه تجارت نو
ازکی
بیمه ایران
بیمه آسیا
بیمه البرز
بیمه دانا
بیمه معلم
بیمه پارسیان
بیمه سینا
بیمه رازی
بیمه سامان
بیمه دی
بیمه ملت
بیمه نوین
بیمه پاسارگاد
بیمه کوثر
بیمه ما
بیمه آرمان
بیمه تعاون
بیمه سرمد
بیمه اتکایی ایرانیان
بیمه امید
بیمه ایران میهن
بیمه متقابل کیش
بیمه آسماری
بیمه حکمت صبا
بیمه زندگی خاورمیانه
کارگزاری مفید
کارگزاری آگاه
کارگزاری کاریزما
کارگزاری مبین سرمایه