فرارو: اختلاف میان ارزان‌ترین و گران‌ترین تیپ اطلس در کارخانه به ۲۵۵ میلیون تومان می‌رسد.

قیمت کارخانه‌ای اطلس S از سوی سایپا ۷۱۴ میلیون تومان اعلام شد.

اطلس S، ارزان‌ترین تیپ خانواده اطلس است. این خودرو نه‌تنها نسخه پایه این خانواده محسوب می‌شود، بلکه حالا بین خانواده کوییک و تیپ‌های بالاتر اطلس قرار گرفته. خودرویی که نه به ارزانی کوییک است و نه به گرانی نسخه‌های اتوماتیک اطلس.

• یک| اطلس S پس از سه تیپ از خانواده کوییک، سه تیپ از خانواده ساینا و همچنین سهند S، هشتمین خودروی سواری ارزان‌قیمت بازار داخلی ایران محسوب می‌شود؛ کوییک GXR L دنده‌ای با قیمت ۵۱۶ میلیون، ارزان‌ترین سواری داخلی است. 
  
• دو| تا پیش از اعلام قیمت اطلس S، ارزان‌ترین نسخه این خانواده اطلس دنده‌ای تیپ G بود که ۷۸۰ میلیون تومان قیمت داشت. حالا با ورود تیپ جدید، فاصله قیمتی دو نسخه به ۶۶ میلیون تومان می‌رسد.
• سه| قیمت اطلس اتوماتیک E پلاس که گران‌ترین تیپ این خودرو محسوب می‌شود، در نمایندگی ۹۶۹ میلیون تومان است. یعنی ۲۵۵ میلیون تومان گران‌تر از تیپ پایه.
• چهار| موتور اطلس S از نوع M15 GSI است؛ همان که روی کوییک GX، اطلس G و سهند S نصب شده است. به موجب بهبودهای فنی موتور، راندمان پیشرانه و پاسخ‌دهی آن در استفاده‌های روزمره افزایش یافته.  پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی اطلس جدید توان تولید 91 اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن‌متر گشتاور را دارد و نیروی خود را از طریق گیربکس دستی پنج‌سرعته  به محور جلو منتقل می‌کند.

حداکثر سرعت اطلس S برابر با  ۱۷۵ کیلومتر برساعت عنوان شده و شتاب ۱۲.۷ ثانیه‌ای دارد. مصرف سوخت خودرو نیز   ۶.۸ لیتر در هر صد کیلومتر است.

پنج| اطلس S همچنان از متریال خشک در بخش‌های مختلف کابین استفاده کرده؛ اطلس S به تجهیزاتی مانند سامانه کنترل پایداری و کشش، سنسور نور، نشانگر تعویض دنده، کنترل شروع حرکت در سربالایی، تهویه دستی، چراغ روشنایی روز، سامانه پایش فشار باد تایرها، ایزوفیکس، فرمان دی‌کات و سنسور پارک عقب مجهز است.