علی احمدی جبلی، با بیان اینکه بی‌تردید از مولفه‌های ایمنی جاده‌ای، خطوط ترافیکی است که متناسب با موقعیت و تعریف راه، نسبت به اجرای آن‌ها اقدام می‌شود، گفت: انواع خطوط ترافیکی شامل خط سرد(اسپری)، خط گرم، شیارهای لرزاننده(اکستروژن)، دوجزئی، نقوش متناسب با موقعیت و تعریف راه، در قالب پیمانی و امانی، اجرا می‌شوند.

رئیس اداره توسعه ایمنی راه‌های اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده‌ای استان قم با اشاره به اینکه، این مهم که خطوط ترافیک جاده‌ای نقش بی بدیلی در هدایت ترافیک به ویژه در طول شب و ایام بارندگی و مه گرفتگی دارد، اظهار کرد: همه ساله در قالب طرح‌های پیمانی و امانی نسبت به اجرا و احیا خطوط امحا شده در طول راه‌های برون‌شهری استان اقدام می‌شود.

وی در خصوص طرح در حال اجرای خط کشی راه‌های فرعی–روستایی استان قم اظهار کرد: در قالب طرحی پیمانی از مهر امسال خط کشی راههای فرعی–روستایی استان عملیاتی شده است.

علی احمدی جبلی تصریح کرد: با توجه به مطالعات صورت گرفته و احصا راه‌های فاقد خط کشی و یا امحا شده، گستره اجرایی طرح شامل تمامی راه‌های فرعی–روستایی استان می‌شود.

وی طول خطوط اجرایی لحاظ شده دراین طرح را ۷۵۰ کیلومتر عنوان و تاکید کرد: خطوط به صورت سرد و اسپری و در دورنگ سفید و زرد در حاشیه و میانه راه پاشیده می‌شود.

احمدی جبلی در خصوص میزان و محل تامین اعتبار این پروژه عنوان کرد: بالغ بر ۹۰ میلیارد ریال اعتبار اجرایی این طرح است که از محل درآمدهای سازمان راهداری و حمل ونقل جاده‌ای تامین شده است.

وی بازه زمانی اجرای طرح خط کشی راه‌های فرعی–روستایی استان قم را ۹ ماهه اعلام و گفت: با توجه به شرایط آب وهوایی و ریزش نزولات جوی، این پروژه تا پایان خرداد ۱۴۰۵ تکمیل خواهد شد.

احمدی جبلی ضمن تاکید بر رعایت جامع مقررات راهنمایی و رانندگی توسط کاربران جاده‌ای تاکید کرد: تعامل و همکاری با عوامل اجرایی طرح‌های عمران جاده‌ای ضمن کاهش حوادث محتمله، موجب تسریع در فرآیند اجرای طرح می‌شود.

به گزارش ایسنا و به نقل از روابط عمومی اداره کل راهداری استان قم در روز دوشنبه ۲۴ آذر، وی با بیان اینکه هزینه اجرایی خطوط ترافیکی چشمگیر و صیانت از آن‌ها وظیفه‌ای همگانی است، اظهار کرد: عدم تردد خودرو از روی خطوط به ویژه درساعات اولیه بعد اجرا، نقشی مهم در نگهداری خطوط ترافیکی دارد.

انتهای پیام