حسن‌علی اخلاقی امیری در گفت‌وگو با ایسنا درخصوص انگیزه برخی مدیران برای جایگزینی قطار برقی با قطار سریع‌السیر، اظهار کرد: این موضوع مربوط به لایحه بودجه سال ۱۴۰۳ است که در زمان بررسی لایحه بودجه ۱۴۰۴، عده‌ای تلاش کردند بودجه دو همت مطالعاتی قطار سریع‌السیر را حذف کنند، اما این بودجه حذف نشد و هم‌اکنون برقرار است.

وی ادامه داد: واقعیت این است که برخی مدیران استان از اعداد و ارقام پروژه ترس دارند. هنگامی که مبلغ و هزینه قطار سریع‌السیر بالاست، فکر می‌کنند ضرورت انجام پروژه وجود ندارد.

اخلاقی افزود: مشهد آینده خود را می‌خواهد بسازد و قطار سریع‌السیر علاوه بر تسهیل رفت و آمد، تکنولوژی جدید را وارد کشور می‌کند و سبب جهش در صنعت و زیرساخت‌های حمل‌ونقل می‌شود. راه تأمین بودجه این پروژه نیز پیشنهاد شده‌ و مشکلی وجود ندارد.

نماینده مشهد و کلات در مجلس شورای اسلامی درخصوص احتمال توقف کامل این پروژه در صورت اجرای قطار برقی، بیان کرد: برخی دولتی‌ها انگیزه دارند که قطار برقی را به جای سریع‌السیر دنبال کنند، که بعد از آن پروژه سریع‌السیر متوقف شود، اما به شدت در مقابل این اقدام خواهیم ایستاد. موضع ما روشن است، مشهد به هر دو نوع قطار نیاز دارد و هم قطار برقی و هم قطار سریع‌السیر باید پیگیری شوند.

اخلاقی امیری در خصوص دلیل اصرار برخی مدیران بر جایگزینی قطار برقی با قطار سریع‌السیر، خاطرنشان کرد: علت اصلی این است که برخی، از هزینه‌های بالای پروژه می‌ترسند. امروز با وجود توانمندی‌های کشور در استخراج منابع، تأمین هزینه‌های این‌چنینی دشوار است و بعضاً به واگذاری میدان‌های نفتی به بخش خصوصی یا کشورهای خارجی متوسل می‌شویم. به هر حال جای نگرانی نیست، اما برخی مدیران هزینه‌های بالا را بهانه توقف پروژه کرده‌اند.

وی با اشاره به اقدامات مجلس و کمیسیون‌های تخصصی، افزود: قطعا مقاومت خواهیم کرد و در بودجه سال ۱۴۰۳، دو همت برای مطالعات قطار سریع‌السیر اختصاص یافته‌است. پیگیری پروژه در بودجه سال ۱۴۰۵ نیز ادامه خواهد داشت و مجلس برای تضمین اجرای پروژه تمام تلاش خود را به کار خواهد بست.

نماینده مردم مشهد و کلات در مجلس شورای اسلامی در خصوص اثرات احتمالی حذف قطار سریع‌السیر بر توسعه گردشگری و اقتصاد منطقه، گفت: حذف پروژه قطار سریع‌السیر نه تنها باعث عقب افتادن ورود تکنولوژی جدید به کشور می‌شود، بلکه تسهیل زیارت و دسترسی مسافران به مشهد را با مشکل مواجه می‌کند. این پروژه جزو اهداف برنامه‌های کلان جمهوری اسلامی و برنامه توسعه هفتم است و برای توسعه اقتصاد و گردشگری منطقه حیاتی است. بنابراین اصرار داریم که قطار سریع‌السیر در مسیر تهران–مشهد پیگیری و اجرایی شود.

انتهای پیام