به گزارش خبرنگار مهر، بر اساس تعریف قانونی، به هر موتورسیکلتی که حجم موتور آن بیش از ۲۰۰ سی‌سی باشد، «موتورسیکلت سنگین» گفته می‌شود. به این ترتیب، از حجم ۲۵۰ سی‌سی به بالا، وسیله نقلیه در رده موتورسیکلت‌های سنگین قرار می‌گیرد. امروزه در بازار جهانی، موتورهایی با حجم‌های ۲۵۰، ۶۰۰، ۸۰۰، ۱۰۰۰، ۱۳۰۰، ۱۴۰۰ و حتی ۱۶۰۰ سی‌سی تولید می‌شوند.

این وسایل اجازه تردد در هیچ معبر عمومی را ندارند و صرفاً می‌توانند در محیط‌های محصور، کنترل‌شده و ایمن مانند پیست‌های رانندگی، مسابقات رسمی یا مراکز آموزش فنی و حرفه‌ای رانندگی مورد استفاده قرار گیرند.

محدودیت تردد حتی از درب منزل

موتورسیکلت‌های سنگین حتی برای مسیر کوتاه از منزل تا پیست نیز اجازه رانندگی در معابر را ندارند و باید صرفاً با خودروهای حمل مخصوص یا کامیونت جابه‌جا شوند. تردد این وسایل در معابر عمومی از جمله خیابان‌ها، بزرگراه‌ها، کوچه‌ها و جاده‌ها غیرقانونی و مشمول توقیف فوری است.

ورود موتورسیکلت‌های سنگین به کشور؛ دو مسیر متفاوت

ورود موتورسیکلت‌های سنگین به کشور از دو مسیر انجام می‌شود:

ورود قانونی: تعدادی از موتورسیکلت‌های سنگین از طریق مسیرهای رسمی و قانونی گمرکات کشور وارد می‌شوند. با این حال، حتی این وسایل قانونی نیز به دلیل نبود مجوز پلاک‌گذاری و منع تردد شهری، تنها مجاز به استفاده در پیست‌ها و فضاهای بسته هستند و امکان تردد در معابر عمومی را ندارند.

ورود غیرقانونی: بخش دیگری از موتورسیکلت‌های سنگین به‌صورت غیر قانونی وارد کشور می‌شوند. در صورت شناسایی، پلیس موظف است این وسایل را به عنوان کالای قاچاق توقیف و برای بررسی به مراجع ذی‌صلاح تحویل دهد.

یکی از اصلی‌ترین دلایل ممنوعیت تردد موتورسیکلت‌های سنگین، عدم صدور پلاک برای این وسایل است. در حال حاضر، هیچ مرجع رسمی در کشور برای پلاک‌گذاری موتورسیکلت‌های بالای ۲۰۰ سی‌سی مجوز ندارد.

به همین دلیل، این موتورسیکلت‌ها حتی اگر از مسیر قانونی وارد کشور شده باشند، به دلیل نداشتن پلاک، اجازه تردد در معابر عمومی را ندارند و پلیس در صورت مشاهده، آن‌ها را توقیف می‌کند.