حسن باستانی‌راد در گفت‌وگو با ایسنا از این مجموعه بزرگ به عنوان یک ظرفیت کم‌نظیر نام برد و اظهار کرد: تنها بخشی از این کاروانسراها مخروبه شدند وگرنه اکثریت آنها قابل احیاء و استفاده مجدد هستند.

مدیر مرکز پژوهش جاده ابریشم دانشگاه شهید بهشتی با بیان اینکه قدمت این کاروانسراها به دوره ساسانی تا اواخر قاجار برمی‌گردد تصریح کرد: برخی از این کاروانسراها اگر چه متاخرترند اما بنای آنها بر شالوده بنای قبلی استوار شده است. مانند آنچه در کاروانسرای سنگی آهوان استان سمنان نیز دیده می‌شود.

وی با بیان اینکه ۵۴ کاروانسرای ایران در قالب پرونده کاروانسراهای ایران ثبت جهانی شدند ادامه داد: ۶ مجموعه از این کاروانسراها در استان سمنان هستند.

این پژوهشگر اضافه کرد: تنها در محور سرخس- تهران ۹۵ کاروانسرای فعال وجود دارد که ۲۵ کاروانسرای آن در محدوده استان سمنان قرار دارد.

وی با بیان اینکه مواریث فرهنگی ایران در حاشیه جاده ابریشم محدود به کاروانسراها نیست خاطرنشان کرد: در کنار این کاروانسراها ما با مجموعه کم‌نظیری از پل‌های تاریخی مواجهیم که بسیاری از آنها در استانی همچون لرستان همچنان وجود دارند.

استاد دانشگاه شهید بهشتی تهران از لرستان به عنوان پایتخت پل‌های تاریخی جهان نام برد و گفت: بیش از ۷۰ پل تاریخی ثبت شده داریم که در پرونده ثبت جهانی پل‌های تاریخی ایران در فهرست آثار تاریخی جهان ثبت شدند.

 باستانی‌راد از وجود بیش از ۲۵۰ بازار تاریخی به عنوان دیگر بناهای تاریخی مرتبط با جاده در ایران نام برد و افزود: بسیاری از این بازارها همچنان به عنوان بازار در شهرهای مختلف فعالیت دارند.

وی از وجود بیش از ۷۰۰ قلعه تاریخی در جای جای کشورمان خبر داد و اظهار کرد: بسیاری از این قلعه‌ها، قلعه‌های راهداری بودند که آنها نیز با جاده  و یا راه ابریشم نیز مرتبط هستند.

دانشیار تاریخ، دانشکده ادبیات و علوم انسانی دانشگاه شهید بهشتی تهران در پاسخ به پرسش خبرنگار ایسنا در خصوص تنوع و تعدد آثار تاریخی مرتبط با راه باستانی موسوم به راه ابریشم، با بیان اینکه آثار تاریخی جاده ابریشم و یا آثار مرتبط با جاده و راه محدود به همین‌ها نیست ادامه داد: در کنار این آثار تاریخی ملموس، آثار تاریخی ناملموس متعددی در جای جای این کشور وجود دارد که طی سالیان اخیر بسیاری از آنها در فهرست آثار ملی ثبت شدند.

مدیر گروه تاریخ، دانشکده ادبیات و علوم انسانی دانشگاه شهید بهشتی تهران با اشاره به ویژگی‌های سترگ این محور ارتباطی تاریخی گفت: این محور تاریخی نه تنها جاده تجارت که جاده علم و عرفان و جاده فرهنگ نیز بوده است. فرهنگ والای نوروز ایرانی از طریق همین جاده تا حوالی سیبری و مغولستان نفوذ کرده است.

وی افزود: همچنین شیخ‌الرئیس بوعلی سینا بیش از ۱۶۰۰ کیلومتر از همین جاده را از بخارا تا همدان در جست‌وجوی علم طی کرده و یا میرسیدعلی همدانی بیش از ۳۰ هزار کیلومتر از همدان تا خراسان و حجاز و قفقاز و...را طی می‌کند و از همین رو این مسیر، جاده عرفان نیز محسوب می‌شود.

این پژوهشگر با بیان اینکه راه‌های ارتباطی و از جمله جاده ابریشم نقش مهمی در شکل‌گیری رونق اقتصادی و رشد و بالندگی اقتصادی، علمی، فرهنگی و..داشته است اظهار کرد: جغرافیای استان سمنان همواره از اهمیت خاصی برخوردار بوده و تعدد کاروانسراها و دیگر ابنیه تاریخی در استان نیز گویای این اهمیت است.
انتهای پیام