وی با اشاره به پیشرفت فیزیکی پروژه گفت: تاکنون بیش از نیمی از مسیر این خط‌آهن تملک شده است. تملک مسیر بر عهده ایران بوده و ساخت ریل و تجهیز ناوگان با فاینانس روسیه تأمین می‌شود. روسیه تاکنون 34 کیلومتر از زمین‌های تحویل‌شده را برای آغاز عملیات اجرایی آماده کرده و مطالعات فنی نیز در حال انجام است.

صادق تأکید کرد: همکاری‌های سه‌جانبه ایران، روسیه و جمهوری آذربایجان روند توسعه کریدور شمال–جنوب را سرعت بخشیده و برگزاری منظم کمیسیون‌های مشترک اقتصادی با این کشورها در سال‌های اخیر، زمینه‌ساز رشد مبادلات تجاری و توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل شده است.

وزیر راه و شهرسازی از توافق سه کشور برای ایجاد سامانه مشترک گمرکی و دیجیتال‌سازی فرایندهای مرزی خبر داد و گفت: تسهیل فرایندهای گمرکی نقش مهمی در افزایش سرعت و دقت تبادل کالا دارد. همچنین مقرر شد کارگروه ویژه‌ای برای بررسی و رفع مشکلات رانندگان کامیون‌ها در مرزهای سه کشور تشکیل شود.

صادق با اشاره به چشم‌انداز همکاری‌های سه‌جانبه تصریح کرد: هدف‌گذاری ما افزایش حجم ترانزیت کالا تا 15 میلیون تن در سال تا سال 2028 است که تحقق آن نیازمند توسعه زیرساخت‌ها و تسهیل فرایندهای تجاری و گمرکی است.

وی با بیان اینکه کریدور بین‌المللی شمال–جنوب چارچوبی منحصربه‌فرد برای توسعه مناسبات اقتصادی، حمل‌ونقلی و انرژی میان سه کشور است، افزود: تفاهم‌نامه‌هایی نیز در حوزه انتقال برق و گاز میان ایران، روسیه و آذربایجان به امضا رسیده که زمینه‌ساز افزایش تبادلات انرژی و تسریع در توسعه زیرساخت‌های منطقه خواهد بود.

وزیر راه و شهرسازی در پایان تأکید کرد: برنامه اقدام مشترک سه کشور برای تحقق هدف 15 میلیون‌تنی ترانزیت باید طی سه ماه آینده تدوین و در نشست آتی سران ایران، روسیه و جمهوری آذربایجان به امضا برسد.

صادق یادآور شد: کمیسیون‌های مشترک اقتصادی با کشور روسیه هم مستمر و منظم در حال برگزاری و انجام است ضمن اینکه برگزاری این کمیسیون‌ها به طور قطع در میزان مبادلات تجاری، ترانزیت و هم در مسایل مربوط به اقتصاد کشورها اثرگذار خواهد بود.

وی اظهار کرد: رئیس جمهور هم در همه سفرهای خارج کشور خود جمعی از تجار و بازرگانان را با خود همراه می‌کند و این موضوع در نوع گفتمان بین تجار و بازرگانان کشور، اثرگذارست.