به گزارش خبرگزاری تسنیم، با وجود آنکه شانس مکس فرستاپن برای ورود به کورس قهرمانی این فصل فرمول یک کم است، اما شرایط جدول نشان می‌دهد که هنوز همه چیز تمام نشده است.

راننده هلندی تیم ردبول پس از گرندپری آذربایجان در کنفرانس خبری گفت: من به امید تکیه نمی‌کنم. فقط مسابقه به مسابقه پیش می‌روم و سعی می‌کنم بیشترین امتیاز ممکن را کسب کنم. در پایان گرندپری ابوظبی خواهیم فهمید که چه چیزی به دست آورده‌ایم.

فرستاپن که 27 سال دارد، اکنون 44 امتیاز از لاندو نوریس راننده دوم جدول و 69 امتیاز از اسکار پیاستری پیشتاز رقابت‌ها، عقب است. برای کسب پنجمین قهرمانی پیاپی، او باید در هر مسابقه به طور متوسط 10 امتیاز بیشتر از پیاستری جمع‌آوری کند. این در حالی است که در مجموع، 199 امتیاز از مسابقات و اسپرینت‌های باقیمانده قابل کسب است.

تیم ردبول در گرندپری مونزا یک کف خودروی ارتقایافته به فرستاپن ارائه کرد که باعث بهبود تعادل ماشین شد و او را به دو پیروزی پیاپی در ایتالیا و باکو رساند. این پیشرفت می‌تواند تهدیدی جدی برای دو راننده مک‌لارن در رقابت قهرمانی باشد، به ویژه با توجه به مشکلات اخیر مک‌لارن از زمان بازگشت از تعطیلات تابستانی؛ از جمله توقف نوریس در گرندپری هلند به دلیل نشتی روغن، اختلافات تیمی در مونزا و خروج پیاستری در همان دور نخست مسابقه آذربایجان به علت تصادف.

فرستاپن تاکنون چهار پیروزی در این فصل کسب کرده است؛ یک بار در ژاپن، دو بار در ایتالیا و یک بار در آذربایجان. او همچنین در مسابقه اسپرینت بلژیک هم برنده شد. آندریا استلا مدیر تیم مک‌لارن پس از گرندپری باکو اعتراف کرد: «مکس در کورس قهرمانی این فصل حضور دارد. ما می‌دانستیم و امروز این موضوع تأیید شد».

در جدول سازندگان، ردبول با 272 امتیاز در رده چهارم قرار دارد و برای رسیدن به رتبه دوم باید عملکردی بهتر از فراری (286) و مرسدس (290) ارائه کند.

تاریخ فرمول یک نشان می‌دهد بازگشت از چنین فاصله‌ای غیرممکن نیست. سباستین فتل در سال 2010 با جبران 31 امتیاز عقب‌ماندگی در پنج مسابقه پایانی به قهرمانی رسید. او دوباره در سال 2012 توانست اختلاف 39 امتیازی را در هشت مسابقه باقیمانده از بین ببرد و بار دیگر فرناندو آلونسو را شکست دهد. همچنین کیمی رایکونن در سال 2007 با وجود عقب‌ماندگی 17 امتیازی در دو مسابقه پایانی، با اختلاف یک امتیاز قهرمان شد.

با هفت مسابقه و سه اسپرینت باقیمانده، فرستاپن همچنان دنبال یک بازگشت تاریخی است، هرچند تحقق این هدف نیازمند لغزش‌های جدی از سوی مک‌لارن خواهد بود.

انتهای پیام/