ایزد حجارزاده، کارشناس حوزه بیمه خودرو در گفت‌وگو با «دنیای‌خودرو» تاکید کرد: «بیمه خودروهای فرسوده بدون اصلاحات ساختاری و فرهنگی، در معرض زیان و ناپایداری است.»

وی اظهار داشت: «خودروهای فرسوده به‌دلیل سن بالا و فرسودگی قطعات، احتمال خسارت بالایی دارند و خرابی فنی، نقص سیستم‌های ایمنی و کمبود قطعات یدکی استاندارد باعث می‌شود هزینه جبران خسارت برای شرکت‌های بیمه به‌شدت افزایش یابد.»

او افزود: «رانندگان خودروهای قدیمی اغلب تجربه نگهداری پیشگیرانه کمی دارند و همین امر بیمه خودروهای فرسوده را به چالشی واقعی تبدیل کرده است.»

این کارشناس بیمه گفت: «حق‌بیمه خودروهای فرسوده باید بر اساس سن خودرو، وضعیت فنی و سابقه تصادف تعیین شود تا هم برای مالک و هم برای شرکت بیمه عادلانه باشد.»

وی در ادامه افزود: «استفاده از بیمه‌های پلکانی یا مبتنی بر سن خودرو، مالک را به نگهداری بهتر تشویق و شرکت بیمه را از زیان احتمالی محافظت می‌کند.»

او درباره چرایی تمایل مردم به بیمه خودروهای فرسوده به جای اسقاط آن‌ها توضیح داد و گفت: «دلیل اصلی اقتصادی است. جایگزینی خودروهای قدیمی با خودرو نو فشار مالی زیادی بر خانواده‌ها وارد می‌کند و بیمه نوعی امنیت روانی برای مالک ایجاد می‌کند.»

این کارشناس بیمه افزود: «فرهنگ عمومی نیز نقش مهمی دارد و بسیاری از مردم خودروهای فرسوده را به‌عنوان وسیله اصلی حمل‌ونقل یا منبع درآمد نگه می‌دارند و انگیزه کمی برای اسقاط آن‌ها دارند.»

وی درباره تاثیر قطعات کمیاب بر هزینه خسارت گفت: «بسیاری از خودروهای بالای ۱۰ سال قطعات استاندارد موجود ندارند و شرکت‌های بیمه مجبور هستند از قطعات غیر اورجینال یا سفارش خارجی استفاده کنند که هم هزینه تعمیر را بالا می‌برد و هم روند پرداخت خسارت را طولانی‌تر می‌کند.»

او افزود: «این موضوع یکی از مهم‌ترین عوامل افزایش زیان بیمه بدنه خودروهای فرسوده است.»

حجارزاده به‌راهکارهای مدیریت ریسک خودروهای فرسوده اشاره کرد و گفت: «ارائه بیمه‌های کوتاه‌مدت، بیمه‌های پلکانی و همکاری با تعمیرگاه‌ها و مراکز بازیافت قطعات می‌تواند هزینه‌ها را کاهش دهد و فرآیند جبران خسارت را شفاف‌تر کند.»

وی گفت: «استفاده از داده‌های تلماتیک و سیستم‌های کنترل ریسک برای پیش‌بینی رفتار راننده و احتمال خسارت نیز به کاهش زیان بیمه‌ها کمک می‌کند.»

او همچنین ایجاد پایگاه داده ملی خودروهای فرسوده را ضروری دانست و گفت: «ثبت وضعیت فنی و تاریخچه تعمیرات خودروها به‌شرکت‌های بیمه اجازه می‌دهد ریسک واقعی را ارزیابی کرده و نرخ حق‌بیمه دقیق‌تری ارائه دهند.»

این کارشناس بیمه در پایان افزود: «فرهنگ رانندگی و نگهداری خودروهای قدیمی تاثیر مستقیمی بر خسارت بیمه دارد و بیمه می‌تواند با طراحی بسته‌های تشویقی، مالک را به اسقاط خودروهای فرسوده ترغیب کند. اصلاح این روند نه تنها به صنعت بیمه، بلکه به اقتصاد کشور، ایمنی ترافیکی و محیط زیست نیز سود می‌رساند.»