گجت نیوز: نیروی هوایی آمریکا سال‌هاست که روی کاربردهای هوش مصنوعی در نبرد هوایی کار می‌کند. هدف، ساخت هواپیماهای بدون سرنشین هوش مصنوعی محور است که بتوانند در کنار جنگنده‌های سرنشین‌دار مانند F-۱۶ به عنوان بال اضافی عمل کنند. آزمایش نبرد هوایی بین VISTA و F-۱۶ در سال ۲۰۲۴ نقطه عطفی در این زمینه بود.

هوش مصنوعی در مقابل انسان: جزئیات نبرد هوایی

VISTA، یک F-16 اصلاح‌شده با برنامه پرواز خودکار، با تجزیه و تحلیل داده‌های سناریوهای پرواز تاریخی، بهترین راهکار را در زمان واقعی انتخاب می‌کند. VISTA قبل از آزمایش‌های پرواز واقعی، در شبیه‌ساز پرواز مقابل خلبانان انسانی قرار گرفت و رکورد کامل پیروزی را به دست آورد. البته DARPA اذعان دارد که خلبانان هوش مصنوعی ملزم به رعایت ملاحظات ایمنی و اخلاقی خلبانان انسانی نبودند.

در دسامبر ۲۰۲۲، VISTA آزمایش‌های پروازی خود را آغاز کرد و مانورهای پیچیده‌تری را انجام داد. در سپتامبر ۲۰۲۴، سرانجام مقابل F-16 سرنشین‌دار قرار گرفت. در ۲۱ آزمایش پرواز، جنگنده هوش مصنوعی به سرعت مافوق صوت رسید و مانورهای تهاجمی، از جمله مانورهای عمودی و عبور از روبرو را انجام داد. VISTA در فاصله ۲۰۰۰ فوتی F-16 پرواز کرد و در یک آزمایش، با خلبان انسانی برای کسب موقعیت حمله بهتر رقابت کرد. عملکرد هوش مصنوعی تقریبا برابر با همتای انسانی‌اش ارزیابی شد.

آینده نبردهای هوایی

ایالات متحده تنها کشوری نیست که به دنبال استفاده از هوش مصنوعی در نبردهای هوایی است. ساب، پیمانکار دفاعی سوئدی، اولین آزمایش‌های پرواز خلبان هوش مصنوعی Centaur را روی جنگنده‌های گریپن E انجام داده است. ترکیه نیز از یکپارچه‌سازی کتابخانه هوش مصنوعی در جنگنده KAAN خبر داده است. چین نیز با برنامه خلبان هوش مصنوعی Red Eye پیشرفت‌های قابل توجهی داشته است.

برنامه ACE فراتر از نبرد هوایی است و هدف اصلی آن ایجاد اعتماد به هوش مصنوعی مسئولانه است. نیروی هوایی آمریکا سرمایه‌گذاری زیادی روی ابزارهای هوش مصنوعی کرده است، از جمله چت‌بات اختصاصی، مرکز عالی هوش مصنوعی، برنامه‌های تصمیم‌گیری در میدان نبرد و ادغام هوش مصنوعی در زیرساخت IT. با این حال، ادغام راه‌حل‌های هوش مصنوعی در عملیات روزانه با چالش‌هایی همراه بوده است و برنامه ACE برای ایجاد اعتماد سازمانی به این فناوری اهمیت زیادی دارد.