به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، یک متخصص بخش تحقیق و توسعه تکنولوژی های مربوط به خودرو در مصاحبه‌ای اعلام کرد که دستگیره های مخفی یا جمع شونده دارای مکانیزم الکتریکی هستند و گزارش شده که در بعضی مواقع حساس عملکرد آنها دچار مشکل می‌شود، به همین دلیل دولت چین قصد دارد این نوع دستگیره ها را ممنوع کند. او اضافه کرد که دستگیره های نیمه جمع شونده و سنتی همچنان مجاز خواهند بود اما حتما باید دارای سیستم پشتیبان مکانیکی باشند تا در مواقع اضطراری درب خودرو باز شود.

پیش نویس استاندارد اجباری در همین ماه نهایی می‌شود و بعد از آن هم یک سال اجرایی نخواهد شد تا خودروسازان مدل های جدید را با آن مطابقت دهند. اجرای این مقررات از ماه ژوئیه سال 2027 شروع می‌شود و از آن تاریخ هیچ خودرو جدیدی در چین اجازه استفاده از این نوع دستگیره ها را نخواهد داشت. همچنین بحث هایی در مورد مکانیزم های باز شدن خودکار در شرایط غیرعادی مثل تصادف مطرح شده که هنوز اطلاعات دقیقی از این طرح ها در دسترس نیست.

طبق نتایج آخرین تحقیقات انجام شده، طراحی زیبای دستگیره های مخفی یا جمع شونده در  محاسبات مهندسی ضریب درگ را فقط بین 0.005 تا 0.01 Cd کاهش می‌دهد که بسیار کمتر از ادعای 0.03 Cd خودروسازان خودرو است.

با همه این تفاسیر وزن اضافه ناشی از موتور و ساختار مکانیکی چیزی حدود 7 تا 8 کیلوگرم است که می‌تواند مزایای آیرودینامیکی را خنثی کند.

از دیگر مشکلات این دستگیره ها هزینه 3 برابری و نرخ خرابی 8 برابر بیشتر در مقابل دستگیره های مکانیکی است. همچنین هزینه و زمان تعمیرات این دستگیره ها توجیه منطقی ندارند و در بسیاری از مواقع نیاز غیر قابل تعمیر هستند و کل سیستم باید تعویض شود. همچنین در شرایط اضطراری مثل قطعی برق یا آتش‌سوزی ممکن است دستگیره های مخفی به درستی یا حتی اصلا عمل نکنند. گزارش هایی وجود دارد که سرنشینان خودرو بعد از باران و سرمای شدید در داخل خودرو حبس شدند چون دستگیره های مخفی کاملا یخ زده بودند.

آزمایش های ایمنی C-IASI هم نشان داده‌اند که دستگیره درب های برقی فقط در 67 درصد موارد در برخورد جانبی قادر به باز کردن درب بوده‌اند آن هم در حالی که این ارقام برای دستگیره های مکانیکی 98 درصد است. همچنین سازمان NAIS گزارش داده که حوادث ناشی از خرابی دستگیره ها در سال 2024 نسبت به سال قبل 47 درصد افزایش داشته و دستگیره های مخفی عامل 82 درصد این موارد بوده‌اند.