به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، این اوراق در قالب 2 بخش دلاری و یورویی عرضه شده‌اند. نیسان 3 میلیارد دلار اوراق دلاری با موعد سررسید های 5 ، 7 و 10 ساله در آمریکا منتشر کرده که نرخ بهره آنها بین 7.5 تا 8.12 درصد است. این کمپانی در اروپا هم 1.3 میلیارد یورو معادل حدود 1.52 میلیارد دلار اوراق با موعد سررسید 4 و 8 ساله ارائه کرده است.

طبق گفته نیسان، همه این اوراق قرضه با موفقیت به فروش رفته و سرمایه مورد نیاز تامین شده است. البته نیز نیسان قبلا هم اقدام به انتشار 200 میلیارد یِن ژاپن اوراق قابل تبدیل به سهام کرده بود که واکنش منفی بازار را به دنبال داشت و باعث کاهش 6 درصدی سهام شرکت شد. در نتیجه کل مبلغ جذب شده توسط نیسان به حدود 860 میلیارد یِن یا حدود 5.9 میلیارد دلار می‌رسد.

هدف اصلی این اوراق تامین مالی برای بازپرداخت بخشی از بدهی شرکت است که سررسید آنها نزدیک بود و در مجموع حدود 4.7 میلیارد دلار برآورد می‌شوند. این اقدام در شرایطی انجام می‌شود که نیسان همچنان با چالش های مالی زیادی دست و پنجه نرم می‌کند.

نیسان در سال مالی منتهی به مارس 2025 حدود 4.5 میلیارد دلار زیان خالص ثبت کرده که بخشی از آن به دلیل کاهش فروش و البته کاهش تقاضای جهانی است. همین ضعف عملکردی باعث شد که 3 موسسه بین‌المللی اعتبارسنجی، رتبه اعتباری اوراق قرضه نیسان را به سطح غیراستاندارد یا همان junk کاهش دهند.

مدیران نیسان امیدوار هستند که با اجرای این استراتژی های مالی، نقدینگی خود را تقویت کرده و مسیر بازسازی شرکت در شرایط رقابتی فعلی بازار خودرو را هموار کنند.

بخشی از منابع مالی این اوراق برای سرمایه گذاری در تکنولوژی ها و پروژه های برقی سازی محصولات  و توسعه نرم‌افزار های خودرو اختصاص داده خواهد شد که یعنی نیسان همزمان با انتشار اوراق قرضه برای تامین مالی بدهی های خود، قصد دارد بخش از درآمد را به توسعه خودرو های الکتریکی و نرم‌افزار‌ محور اختصاص دهد تا بتواند خود را با روند جهانی برقی سازی صنعت خودرو هماهنگ کند.