به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، کمپانی حاصل شراکت تویوتا ژاپن و GAC چین در این مسیر با شرکت های Huawei، Xiaomi و Momenta همکاری خواهد کرد.

در یک مراسم رسمی تویوتا 2 پلتفرم جدید برای خودرو های انرژی نو معرفی کرد که یکی مخصوص خودرو های برقی سایز کوچک تا متوسط مثل bZ3X و دیگری پلتفرم خودرو های بزرگ‌تر تا طول 5.300 میلی‌متر خواهد بود و اولین مدل آن سدان لوکس bZ7 است.

در بحث خودرو های هایبرید هم نسل پنجم سیستم پیشرانه هایبرید در حال اجراست و نسل 6 هم در دست توسعه قرار دارد، همچنین یک سیستم پلاگین هایبرید با عملکرد بالا تا سال 2027 عرضه خواهد شد.

تویوتا با شیائومی وارد شراکت در حوزه هوش مصنوعی شده و با ادغام محصولات هوشمند شیائومی مثل تبلت ها و اسپیکر های هوشمند با خودرو های تویوتا مثل bZ7 یکپارچه خواهند شد تا نوع جدیدی از تعامل در بین پلتفرم ها فراهم شود. این همکاری با هدف اتصال خودرو های تویوتا با سیستم هوش مصنوعی AloT شیائومی انجام شده تا تجربه جدیدی از کاربری هوش مصنوعی از خانه تا خودرو ارائه می‌دهد.
از طرفی مدل bZ7 اولین خودرو تویوتا خواهد بود که تا سال 2028 به سیستم عامل HarmonyOS 5.0 کمپانی هوآوی مجهز می‌شود. همچنین تویوتا و هواوی در حال توسعه یک دستیار هوش مصنوعی جدید هستند.

یک پلتفرم جدید کنترل شاسی دیجیتال معرفی خواهد شد که شامل دمپر های الکترومغناطیسی SDC و سیستم تعلیق بادی است. این سامانه میزان نوسان بدنه را تا 6 درصد کاهش داده، شوک ترمز گیری را تا 50 درصد کم می‌کند و راحتی رانندگی و پایداری در سرعت بالا را به میزان چشمگیری افزایش می‌دهد.

تویوتا همچنین در حال توسعه پلتفرم کنترل دیجیتال شاسی و معماری الکترونیکی جدید با بیش از 300 ماژول نرم‌افزاری و پشتیبانی از آپدیت OTA است. در چارچوب برنامه تحقیق و توسعه چین  مسئولیت طراحی نسل آینده مدل هایی مثل Camry، Sienna و Highlander به تیم های چینی واگذار شده است.

مدل bZ3X از تویوتا هم با سیستم رانندگی هوشمند 6.0 شرکت Momenta آپدیت خواهد شد که نزدیک به 50 قابلیت جدید برای سیستم کمک رانندگی ارائه می‌دهد. این سیستم بر پایه مدل جهانی ادراک و تصمیم گیری طراحی شده تا بتواند محیط های پیچیده رانندگی را درک کرده، از ورودی های صوتی و حرکتی پشتیبانی کند و رفتار های پیش‌بینی کننده را بر اساس داده های ثبت شده در شبیه سازی ارائه دهد.