به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، کارشناسان دلیل این تنش را مربوط سخنان رئیس هیئت مدیره Great Wall Motor می‌دانند که درباره وضعیت نامناسب صنعت خودروسازی چین و مقایسه آن با بحران شرکت Evergrande بود.

اورگراند یکی از کمپانی های بزرگ چین در بخش املاک و ساختمان بود که به دلیل دریافت وام های بانکی کلان و نبود درآمد پایدار اعلام ورشکستگی کرد.

رئیس هیئت مدیره گریت‌وال بدون اشاره مستقیم به شرکتی خاص، صنعت خودروسازی را به وضعیت بحرانی اورگراند تشبیه کرد. این اظهارات باعث شد تا شایعاتی در فضای مجازی مطرح شود که او به وضعیت فعلی BYD اشاره می‌کند.

مدیر روابط عمومی BYD با انتشار یک پست در شبکه اجتماعی ویبو اعلام کرد که از این شایعات نگران بوده و هیچکدام از خودروسازان اصلی چین با بحران مشابه اورگراند مواجه نیستند. او همچنین نسبت بدهی به دارایی 70 درصدی و بدهی بانکی بیشتر از 580 میلیارد یوآن کمپانی BYD را با بدهی شرکت هایی مانند فورد، بوئینگ و تویوتا مقایسه کرد و گفت که این ارقام نتیجه رشد سریع BYD است. او در ادامه اعلام کرد که BYD قصد دارد علیه افرادی که این شایعات را منتشر کرده‌اند اقدامات قانونی انجام دهد و قبل از این هم مدارکی را به مقامات چینی ارائه کرده است.

در همین حال رئیس شرکت دولتی چانگان از اظهارات رئیس هیئت مدیره گریت‌وال حمایت کرد و گفت که صنعت خودرو باید توجه بیشتری به ریسک های مالی خود داشته باشد.

این درگیری ها در حالی رخ می‌دهند که جنگ قیمتی در صنعت خودروسازی چین ادامه دارد و شرکت هایی مثل BYD مشوق های جدیدی برای جذب مشتریان ارائه می‌دهند.

این تنش ها همچنین یادآور درگیری های قبلی بین دو کمپانی BYD و Great Wall Motor است، از جمله ادعا هایی که درباره عدم تطابق مدل های هایبرید کمپانی BYD با استاندارد های آلایندگی سال 2023 مطرح شده بود.